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8月31日，青岛引航站组织召开开渔前海上安全生产工作会议，部署了上级关于开渔前后海上安全生产工作的相关要求，结合引航工作实际，对开渔前后引航安全生产各项工作逐项研究细化，进一步明确责任分工和具体举措。
信网9月1日讯 为抓实伏季休渔期结束后的海上通航安全保障，8月31日，青岛引航站组织召开开渔前海上安全生产工作会议，部署了上级关于开渔前后海上安全生产工作的相关要求，结合引航工作实际，对开渔前后引航安全生产各项工作逐项研究细化，进一步明确责任分工和具体举措。
会议指出，9月1日黄渤海伏季休渔期结束后，各类渔船将集中出海捕捞作业，预计山东省内外5万多艘渔船在山东省沿海航行作业，沿海通航密度激增，商船航线与渔场交织，加之海上降雨、强对流、台风、大雾等极端恶劣天气频发，海上安全风险明显升高。开渔之后历来是事故易发多发期，省内外多起海上事故教训深刻、代价沉重，必须警钟长鸣、严加防范。
会议强调，拧紧责任链条，层层传导压力。各科室要将通知要求逐项分解到岗、落实到人，打通责任落实“最后一公里”，坚决防范遏制重特大事故发生。巩固“清航护港”成果，深化联防联控。前期青岛引航站联合多部门开展夜间错峰巡航，出动船艇及执法人员，查处航道内设置渔具等违规行为，现场驱离碍航船舶并开展普法警示，有力震慑了违规垂钓、夜间捕鱼等违法行为。要深化联防联控机制，持续保持高压态势，做到发现一起、处置一起。严防商渔船碰撞，守牢引航安全生命线。提醒全体引航员在引航作业过程中加强瞭望，快速识别渔船偏离航路、违规追越、近距离会遇等风险，提前预判、主动避让；高度警惕关闭AIS、不开启号灯、随意穿越航道等违规渔船，发现违规行为及时取证。
会议要求，全站上下必须树牢底线思维，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，把开渔前后海上安全生产作为当前重要任务。深化与海事、港口、执法部门的协同联动，严格遵守海事部门禁限航指令，优化港口船舶进出港节奏，实现引航作业与港口生产、海事监管同频共振，合力筑牢青岛港水域安全畅通的坚实防线，保障开渔期间水路运输安全平稳有序。（记者 顾青青）
[来源：信网 编辑：陆云琦]
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