追觅回应放弃整车量产：汽车业务并入产业研究院，MOVA项目并非全盘关停

每经记者：孙桐桐 每经编辑：余婷婷

“汽车相关业务将并入公司产业研究院管理，未来主要聚焦通用技术的探索与研究，持续做好相关技术产投研落地。”9月1日，针对追觅科技造车项目终止的传闻，追觅科技相关人士向《每日经济新闻》记者表示，追觅汽车业务已经放弃量产计划，只做相应技术储备。

8月31日，记者在苏州一处产业园6号楼内看到，追觅科技（以下简称追觅）“星空计划”造车业务的主要办公场地已经显露出“退潮”迹象。办公区内工位大面积闲置，桌面空空荡荡，仅有零星人员进出，楼层指引牌上已经找不到“星空计划”的标识。

追觅“星空计划”办公地 图片来源：每经记者 孙桐桐 摄

但距离该产业园2公里的追觅科技总部，集团大本营整体运转似乎并未有明显改变。记者看到，上下班时段员工往来络绎不绝，地下及地面停车场车位全部占满，不少员工车辆只能够停靠在园区外的路边，各办公区域工位均处于正常办公状态。

追觅科技总部园区地面停车场 图片来源：每经记者 孙桐桐 摄

整车量产终止，底层技术寻求复用

事实上，追觅的这一轮业务收缩，是其对此前快速多元化布局的一次业务纠偏。此前该公司推行内部孵化、事业部赛马机制，业务单元一度扩张至200余个，业务边界快速向外延伸，除扫地机器人、洗地机等看家品类之外，造车、手机、潮玩、多类消费孵化项目密集上马，员工规模快速扩张。

其中，最受市场关注的便是“星空计划”造车项目。2025年8月，追觅创始人俞浩宣布入局整车赛道，项目命名“星空计划”，将汽车称作“工业的王冠、技术的终极战场”。此后追觅快速搭建千人造车团队，研发人员占比超七成。项目接连登陆CES（国际消费类电子产品展览会）、北京车展等重磅展会，对外展出多款概念车，抛出激进性能参数，并规划2027年实现整车量产交付，一度成为舆论关注的焦点。而今，其办公场地大面积空置，整车量产计划戛然而止。

记者从知情人士处了解到，追觅造车业务沉淀的电机、底盘控制、运动算法等底层专利、技术资产后续将归集到产业研究院，相关技术会复用至智能出行、具身智能等现有主业，整车原型这类重资产会按照流程完成清算处置。

针对业务“撤退”后遗留的供应商欠款问题，上述追觅相关人士告诉记者：“公司高度重视与供应商及合作伙伴的长期合作关系，原业务团队及组织架构的调整，不影响对既有合同责任的承接和处理，并已建立统一受理机制，对每项合作事项落实‘一项一账、一名责任人、一个后续反馈节点’。”

200多个BU整合为四大主业

对追觅而言，造车业务的撤退并非孤例。就在同一产业园的隔壁楼宇，地图标注为“MOVA科技园”的场地同样上演撤场一幕：一楼前台牌匾被摘除，产品展厅全部搬空，门头处的MOVA字样也已拆除。造车项目之外，一批追觅此前重点孵化的创新业务，正同步迎来收缩或关停的结局。

MOVA科技园一楼产品展厅 图片来源：每经记者 孙桐桐 摄

据了解，MOVA是追觅的独立品牌，于2024年对外发布，定位全球化高端AI（人工智能）智慧生活科技品牌，业务覆盖扫地机、洗地机、割草机器人、个护小家电，甚至规划有手机等消费电子业务，曾被寄予成为集团的第二增长曲线。

据知情人士透露，MOVA并未被完全砍掉，其与追觅主品牌高度重叠的扫地机等家用清洁业务，因产品线冲突、造成研发与供应链重复投入成为本次调整的撤并重点；契合集团四大主业方向的户外庭院机器人相关业务，技术与资产予以保留，后续归入集团户外庭院赛道统一运营。

星空计划、MOVA之外，一批此前追觅重金孵化的创新项目同步迎来关停或缩减。8月25日，追觅科技在《关于公司战略聚焦及业务发展的说明》中明确表示，基于公司整体战略规划及不同业务的发展阶段，近期对部分处于探索阶段的业务进行了调整。未来，追觅科技将进一步聚焦智能家庭、户外庭院、智能出行、具身智能四大主营业务方向。

MOVA科技园一楼前台 图片来源：每经记者 孙桐桐 摄

“随着业务进入新的发展阶段，公司更加重视核心能力协同、资源配置效率和长期经营质量，因此进一步明确业务重点，将研发、人才、制造、渠道和服务资源向具备技术积累、市场基础和长期发展空间的方向集中。”上述追觅相关人士表示。

资源收拢反哺主业，转型成效待检验

追觅方面表示，本次战略调整，将进一步提高集团资源配置效率，加强四大主营业务在技术研发、产品创新、先进制造、供应链、全球渠道和服务体系等方面的协同。目前，公司主营业务及核心经营活动正常开展。

图片来源：新浪微博（@追觅科技）

据了解，追觅四大主营业务中，智能家庭业务涵盖扫地机器人、洗地机、吸尘器、个护及生活环境电器等品类，这也是该公司目前规模化程度最高的业务板块。截至2026年7月，追觅扫地机、洗地机和吸尘器全球累计出货量突破4000万台。户外庭院业务主要包括割草机器人、泳池机器人和园林电动工具等品类。智能出行方面，现阶段追觅以两轮出行为主，旗下NAVEE已进入全球60多个国家和地区。具身智能业务则主要围绕人形机器人、四足机器人，以及相关的感知、决策、运动和操作能力进行技术与产品布局，推动相关技术在真实场景中的验证和应用。

追觅科技总部园区展厅 图片来源：每经记者 孙桐桐 摄

复盘此前一轮大范围多元化扩张，上述追觅相关人士谈及了未来业务边界的判断原则：“未来，公司判断新的业务和产品机会，主要考察其是否符合长期战略，能否与现有核心技术和产业能力形成协同，是否解决真实需求，以及是否具备清晰、可持续的产业化路径。相关方向将根据技术、产品和市场进展分阶段评估，合理确定资源投入和业务化节奏。”

追觅将本次战略收缩定义为一次主动的业务纠偏，希望收拢资源夯实机器人、电机、AI算法等底层技术底座，以此反哺核心主业，但多线扩张时期遗留的现实难题依旧摆在追觅面前。

比如，创新业务调整后，供应商合同、账款清算成为追觅待处理的现实问题。此外，组织架构调整带来的内部磨合、跨界扩张消耗的资金成本、供应链信任修复等，都将成为追觅接下来需要面对的考验。而本次战略收缩能否真正改善追觅的经营质量，仍有待市场验证。