游京杭大运河扬州段之瓜洲、六圩江河汇 | 作者 顾遵亚

6月25日在“个园”游览结束，天色已晚，表舅和妗子年岁已高，和我们走了一天，身体有点疲惫，我们就在个园附近找了一家宾馆住下，吃了晚饭提前休息，明天我们再去瓜洲、六圩等地。

26日吃过早饭，驾车去瓜洲船闸、瓜洲古渡公园，瓜洲船闸位于邗江区瓜洲镇，距离个园大约20多公里，上午8点20左右到达。

瓜洲古镇位于扬州市最南端，地处长江与大运河交汇处，有着近1800年历史，自古为清盐集散、轻货转运的重要基地，有“七省通衢”之说。

瓜洲是中国古代著名的液口，为无数诗人所吟诵，据不完全统计，历代咏瓜洲的诗词近万首，因而享有“诗渡”美誉。其中，张若虚的《春江花月夜》、白居易的《长相思》、王安石的《泊船瓜洲》、陆游的《书愤》等不朽名篇留传千古。唐代高僧鉴真东渡日本三次由此起航，世界著名的旅行家马可.波罗也曾游历瓜洲，“杜十娘怒沉百宝箱”的传奇故事家喻户晓。

这里有全国重点文物保护单位伊娄运河，孙家住宅、乾隆衘诗碑等市、县级文物保护单位10多处。

近年来，依托古镇人文、生态湿地、大江大河等资源，开发建设了润扬湿地公园、太阳岛高尔夫俱乐部、古渡公园、瓜洲泵站、春江花月夜艺术馆、瓜训文博创意中心等文旅项目，实现了古渡历史文化与现代休闲文化的有效互动。

瓜洲水利枢纽工程是一座综合性水利枢纽工程，位于扬州市西南15公里，瓜洲镇古运河河口上，南出长江，北入淮河，承担着扬州市城区、淮河下游邵阳湖地区、沿江低洼地区和仪扬丘陵山区防洪、灌肠溉、排涝等任务，具备挡潮、引水、交通等多项功能。

瓜洲水利枢纽工程由节制闸、船闸、抽水站、排涝闸及其配套设施等组成。原工程建于1969年，几十年来，随着工情水情的变化，加之当时工理标准偏低，且多年失修、工理老化，于2001年对原工理进行了除险加固。

瓜洲船闸，古代历史上的唐宋元明清时期的瓜洲老闸（通惠闸、广惠闸），清代随瓜洲古城坍入长江，早已不有在。现存的瓜洲船闸是1975年建成通航，

2001年完成维修加固改造，更换上下闸首闸门，新闸闸室长约140米，闸室宽约14米，进出口净宽10米。为五级航道船闸，承担古运河（里运河）与长江之间船舶通航任务，同时兼顾防洪挡江潮、水位调控。

现在的大运河主航道船舶走芒稻船闸，瓜洲船闸主要服务古运河（瓜洲一扬州城区段）的中小型船舶通航。

瓜洲节制闸，与瓜洲船闸分工不同，节制闸不负责船船过往，以水量控制为主。2001年，拆除原址节制闸，重建新闸，新闸为3孔，每孔净宽8米，设计流量为每小时361立方米。

功能一是挡潮防倒灌，长江涨潮，汛期水位高于古运河时，关闭闸门，阻挡江水倒灌进入里运河，保护扬州城区河道与圩内安全。二是泄洪排涝，内河水位高于长江时，开闸自流，把古运河、城区涝水排入长江，减轻城市涝情。三是引水灌溉，枯水期开启，引长江水进入古运河，补给河道用水，兼顾沿线农田灌溉，改善运河水系生态水位。

瓜洲泵站（瓜洲枢纽抽水站），坐落于瓜洲节制闸东侧，古运河入江口，2016年12月开工，2019年6月投入运行，属于大（2）型泵站，是瓜洲水利枢纽重要组成部分，号称扬州城市安全笫一工程。

它的主要功能一是强制排涝，长江涨潮顶托，节制闸无法自流排水时，把古运河、扬州城区涝水强制排入长江，保障城区防洪安全，变被动挡水为主动抽排。

二是活水调度，非讯期抽水调度，促进里运河水体流动，改善运河水系水质生态。建筑为唐式风貌，荣获鲁班奖、大禹奖。

瓜洲运河，古称伊娄河、瓜洲新河。是大运河重要入江水道，世界文化遗产大运河遗产点，全国重点文物保护单位。

唐代因瓜洲沙洲淤涨与北岸相连，漕船渡江需迂回绕行三十公里江面，由于风浪大，船只多遭损毁。

唐开元二十六年至二十七年（738一739年），由润州刺史齐澣主持开凿，河长12.5公里，北接扬子镇（三汊河），南至瓜洲古渡入长江，河口设置伊娄埭（堰），用于控水道航。

凿伊娄河后，江南漕船从镇江京口渡江，直接经伊娄河进入邗沟，省去绕江险途，大幅度提升漕运效率，促成瓜洲成为运河至长江交汇咽喉重镇，李白曾作诗称此工程。

唐.李白

齐公凿新祈，万古流不绝。丰功利生人，天地同朽灭。两桥对双阁，芳树有行列。爱此如甘棠，谁云敢攀折。吴关倚此固，天险自兹设。海水落斗门，湖平见沙汭。我行送季父，弭棹徒流悦。杨花满江来，疑是龙山雪。惜此林下兴，怆为山怕别。瞻望清路尘，归来空寂灭。

后世历代多次疏浚维修，河道沿用千年，今仍保留部分故道遗存。

“泗水流，汴水流，流到瓜洲古渡头”。千年古渡，胜境犹存。

瓜洲古渡位于千年古镇瓜洲，地处古运河与长交汇处，是京杭大运河入长江的重要通道之一，与对岸镇江的西津渡同为古代航运交通要点。公园总占地面积约6.97公顷，呈楔南宽北窄，南北总长的870米，空中俯瞰犹如运河上的一艘船舰，东西通过桥梁与陆地相连，岛上古树名木，葱郁多姿，楼台亭榭，参差有致，堪称“江滨宝石，古渡明珠”。历史上老瓜洲城因长江坍江沉入江中，现在的公园为后世复建。

园内有御碑亭、御码头、银岭塔、锦春园、含江口牌楼、沉箱亭、观潮亭、诗词碑廊、彤云阁、江风山月亭、镜水堂、江影轩等诸多景点和文化遗存，同时还设有城市书房、轻食坊、映影楼等旅游服务设施。登彤云阁可眺望江河交汇，一浊一清两水相融的独特景象。碑廊镌刻历代咏瓜洲诗作，尽显千年诗渡底蕴。康乾二帝及历代文人墨客在此也留下了众多脸炙人口的诗篇。宋朝王安石著名的《泊船瓜洲》：“京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山，春风又绿江南岸，明月何时照我还”。说的就是这里。

园内有几百年来广为流传的杜十娘怒沉百宝箱的凄美故事。

明朝万历年间，京城名妓杜十娘，貌美聪慧，一心渴望脱离青楼，觅得良人共度余生。她结识了富家公子李甲，二人情投意合，杜十娘拿出积蓄，又四处筹措，凑足赎身银两，得以脱离妓馆，跟随李甲乘船返乡。

李甲惧怕父亲斥责，不敢带杜十娘回家，行船至瓜洲古渡，停泊江边。富商孙富偶遇杜十娘，惊慕她的容貌。巧言挑拨李甲，以千两白银劝说李甲把杜十娘转卖给自己，李甲权衡利弊，贪图钱财，又顾虑家族压力，竞应允了这笔交易。

杜十娘得知被爱人出卖，万念俱灰，第二天在瓜洲渡口，她当众打开随身携带的百宝箱，箱中装滿金玉珍宝，价值连城。她痛斥李甲负心薄情、孙富仗财夺人，将一箱珍宝接连抛入滚滚长江，随后纵身跃入长江水，香消玉殒。

园内的沉箱亭，就是为纪念杜十娘而建，在沉箱亭旁是杜十娘的汉白玉塑像，塑像高5.2米，杜十娘手抚百宝箱，面向长江，就立于沉箱亭外侧江边。雕像眼部只刻眼窝、眼睑，不雕琢凸出的眼珠。无眼珠，是雕塑的艺术手法处理，并非损毁残缺。其用意，就是呼应杜十娘的悲剧命运，象征她看透世情、含恨绝望，以“有眼无珠”暗喻错信负心人李甲，烘托故事的悲哀情感。控诉了封建礼教与金钱对真挚爱情的摧残，塑造了杜十娘刚烈自尊的女性形象。

观潮亭坐落于瓜洲古渡公园临江高台上，紧邻“瓜洲古渡”石碑，原亭始建于明代正统年间，现亭为后世复建，是三重檐五角攒尖式江景亭。古时此处为观赏广陵潮的绝佳地点，亭名由此得来。登亭可俯瞰江河交汇，远眺润扬大桥与镇江京口，追忆历代文人临江观涛的历史场景，是瓜洲“诗渡”文化的标志性景观。

一水亭坐落于瓜洲古渡公园南侧，濒临长江与运河交汇处，亭名取自王安石《泊船瓜洲》“京口瓜洲一水间”诗句，为纪念王安石泊船瓜洲而建。为江南四角仿古凉亭，青瓦飞檐。亭中立石碑，碑上镌刻张大千手书《泊船瓜洲》全诗，碑背刻王安石生平简介。亭柱悬挂楹联：“地分吴楚星辰内，水迫沧溟宇宙间”。（原作为唐代李坤）。

瓜洲古渡公园内的诗词大石上分别镌刻着陆游、王安石、白居易、刘过、杨万里、李端、袁枚等历代咏瓜洲名篇，一石一首诗。这些大石独立在草坪、路边，共计12块，散置于游园步道两侧，供游客参观欣赏。南园诗廊，为瓜洲水利枢纽挡洪墙《千年咏扬州》诗墙，属于水利附属墙体，百米诗墙收录百首古诗，镌刻于墙体，共同构成“诗渡瓜洲”诗词景观。

10点半左右我们从瓜洲古渡公园去六圩灯塔公园。两地相距约11公里，开车大约10多分钟，老远就能看到标志性的灯塔。

六圩灯塔坐落于扬州施桥镇六圩河口，是长河与京杭大运河苏北段交汇口的标志性航标，园内并存新旧两座灯塔，合称“江河之眼”。

老灯塔建于1985年，高15米，为六边形二层飞檐仿古塔，是六圩口首座航标，现已退役保留作景观。

新灯塔建于2008年，塔高约67米，为全国内河第一灯塔，航标灯夜间视距可达10公里，承担船舶助航功能。

一古一新两塔隔坪相望，见证了内河航运的变迁，现为六圩灯塔公园的核心景观，配套航标展示厅，是大运河文化科普点位。

六圩灯塔公园有八大景观，它们是：

灯塔引航：以1985年建成的老灯塔为之体，六边形仿古塔，役保留，见证六圩口航运发展。

江河之眼：即为2008年新灯塔，高约70米，全国内河第一灯塔，长江运河交汇地标志性航标。

虹桥卧波：是一座朱红色景观栈桥，桥面如虹，横卧于江河交汇的水岸之上，配套倚虹亭，飞檐雅致，取“长虹卧波”之意境。立足桥上，可俯瞰运河入江口，远朓滚滚长江，江面货轮往来穿梭，隔江遥望镇江焦山，近观新旧灯塔相映，将长江雄浑与运河温婉融为一体，既是观景打卡点，也象征江河融通的水运文化意象。

百川归海：江滩观景平台，直面看到运河汇入长江的水口，看百舸汇流，感受江河交汇宏大格局。

扬帆起航：入口主题的雕塑景观，作为公园的开篇意象，隐喻运河航运扬帆启程。

竹林曲径：园内竹林，掩映的林间步道，林木清幽，是静谧休闲的游览空间。

北斗星辰：“乘舟而惑者，见斗极则寤矣”矣，北斗由天枢、天璇、天玑、天权、玉衡、开阳、摇光七星组成的，形似古代舀酒的斗。春季斗柄指东，夏季斗柄指南，秋季斗柄指西，冬季斗柄指北，古人根据斗柄所指的位置来辨明方向。管理用房外走廊七根立柱如同北斗七星一般排列布置，斗柄指向北侧新灯塔，诠释着以“北斗星”为指引的航标主题。

航程之光（航标展示厅），位于长江与京杭大运河交汇的六圩河口，2023年7月正式对外开放，是江苏省港航类交通科普教育基地。展厅以“航程之光”为主题，设置灯塔引航、扬帆启航、江河护航、逐梦远航四大展区。展厅结合园内新旧两座六圢灯塔，梳理古代到近现代航标发展历史，陈列航标史料、实物与文艺作品，融入文峰塔、天中塔等扬州元素，展现江河交汇的航标文化与灯塔精神，是了解内河航运航航标的科普场所。

六圩口是苏北运河汇入长江的汇入口，为苏北运河的南大门，也是长江与运河船舶交汇的复杂水域，溯运河北上6.5公里。我们驱车于12点来到就是素有苏北运河南大门之称的扬州城航务中心江苏省施桥船闸。这座船闸长年千舟竞渡、百舸争流，诉说着承载运河文化，畅通黄金水道，服务社会发展的时代强音。由于船闸管理严格，谢绝参观，我们没有进去，只有从资料上了解到施桥船闸的简历。

施桥船闸坐落于扬州市南郊邗江区，是苏北运河南端入江的最后一道枢纽，被誉为运河“第一闸”。现有三座大型船闸通道。一号船闸，建于1961年，闸室230米x20米；二号船闸，建于1988年，闸室230米x23米，与一号闸组成早期的双线道航；三号船闸，建于2012年，闸室260米x23米，规模最大。三闸联合运行，提升整体通航能力，三闸全天候通航，大宗货船往来繁忙，年货物通过量超3亿吨，是国内规模领先的内河航运，构成苏北运河南大门航运枢纽。

由于我下午要回上海，与古运河有关的景观遗存点来不及再去参观了，顺便去了扬子津古渡遗存点/。

扬子津古渡，坐落于扬州经济开发区扬子津街道，地处古运河与长江交汇处，是隋唐时期南北水运咽喉，漕运核心枢纽，也是扬子江名称的源头，见证了大运河千年漕运兴衰。

现在的扬子津古渡已建成扬子津古渡体育休闲公园，公园坐落于古运河东西两岸，从2015年5月开始建设，历经两年建成并陆续开放投入使用。其中，运河东岸公园北起横沟河，南至扬子津路，全长3.7公里；运河西岸公园北起328国道，南至高旻寺，全长4.1公里。

公园集自然景观、体育健身和生态休闲功能于一体，突出休闲体育特色，将运动休闲元素融于独特的景观环境中，在建设中，紧扣扬城古韵和时代特色等主题，巧妙利用地理优势，打造古渡牌坊等一批特色古建，同时，秉承关注生命、享受生活以及人与自然相融的宗旨，为广大市民提供充沛的休闲活动空间，实现“情系古运河、舞动扬子津、快乐老百姓”的全民运动健身理念，为古运河两岸增光添彩。

历史上的扬子津具资料记载：

隋唐时期，这里曾是声名显赫的古城，又是仪征县的前身，扬子县250年的县城，还是国家级大港，也是兵家必争的军事重镇。扬子津也有人叫扬子桥，见证过李白的豪情，刘禹锡与白居易的千年唱和，也曾有太平天国与抗日战争的烽火中几度沉浮。

早在隋朝，陏炀帝拓浚邗沟，终点就设在这里，当时瓜洲还在江心，扬子津已经成为沟通大江南北的唯一津渡，隋炀帝还在江边建了临江宫，也就是俗称的扬子宫，留下不少诗篇。到了唐朝，这里更是繁华到了顶峰，不仅是军事重镇，更是经济命脉。当时这里设有扬子巡院，掌管着全国最重要的盐铁和漕运税收，可以说是当时的国家金库。

扬子津还有一个动人的故事，公元826年，大诗人刘禹锡卸任和州刺史回洛阳，正好在扬子桥遇到同样罢官回乡的白居易，两位55岁的老友把酒言欢，感慨万千。白居易写下了醉赠刘二八使君，刘禹锡则回赠了那首流传千古的酬乐天，扬州初逢席上见赠那句：“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，就是在扬子桥吟唱的。

时光流转到了宋元时期，扬子律虽然因为泥沙淤塞，渡口功能转移到了瓜洲，扬子律改名为扬子桥，依然是军事要地，南宋抗金名将韩世忠、刘锜在这里与金兵激战，文天祥在指南录后续里边也提到过瓜洲、扬子桥。

元朝灭宋时，宋将姜才在杨子桥血战元军，宁死不降，谱写了一曲悲壮的爱国史诗。

明、清两代，扬子桥商业繁盛，成为南来北往的必经之路，唐泊虎进京赶考、石涛作画、曹雪芹祖父曹寅行船，都曾在此停留，镇上茶楼酒肆林立，直到民国时期，这里依然是一个热闹的市镇。可惜的是太平天国的战火摧残，给扬子桥带来巨大的破坏，但随着铁路的兴起和运河的衰落，加上抗日战争和内战的破坏，这座千年古镇逐渐沉寂，留大地名在史籍中回响。我们现在依三汊河、施桥、扬子村，扬子津古渡公园等的名称中，依然能感受到它们的脉动。

参观完扬子津，表弟开车将我送到扬州高铁站。分别时我深情地感谢表舅、妗子、表弟这几天的陪伴，当即邀请他们今年国庆节来北京游玩，表舅接受了我邀请，给我一个亲情的拥抱，并说今年秋季北京见！