北京
暑运落幕，长三角各地公路客运量均呈两位数增长
精品线路带起暑期自驾游热潮
为期两个月的暑期运输正式结束，长三角人口跨区域流动频次显著增多。根据交通运输部数据，长三角各地公路客运量均呈百分比两位数增长，涨幅最高为上海，7月单月增长569万人次，涨幅16.62%，比去年同期多出27万人次。暑期最后半个月，上海市国内客流来源地排名前十中，有九城来自长三角地区。
公路客运量上涨背后，是自驾游在长三角地区的增长。近期交通运输部印发的《精品自驾旅游公路实施方案》，内含14条精品路线，有4条核心线路直接覆盖长三角城市。
四条线路分别是“环一”沿海沿边环线精品自驾旅游公路、“横三”长江文化精品自驾旅游公路、“纵一”大运河文化精品自驾旅游公路、“纵二”华东世界遗产精品自驾旅游公路。
“环一”包含G331、G228、G219三条国道，其中G228环海岸线，从上海至宁波的路线约220公里，耗时约3.5小时。上海段起点位于浦东新四平公路一带，向南经奉贤、金山、嘉兴平湖，最后从杭州湾跨海大桥入甬。沿途亮点有嘉兴平湖九龙山、杭州湾跨海大桥等，一路向南，还可欣赏温州雁荡山的美景。作为国道，G228的驾驶时间比纯高速大约多30分钟，但是全程免过路费，且可以随停随拍。
“横三”沿长江走势而行，依托长江国家文化公园，途经九华山、南京、镇江。路程上，九华山至南京约240公里，预计驾驶2至2.5小时，南京到镇江路程约80公里，耗时1至1.5小时。“横三”沿途风景有安徽九华山、南京栖霞山、句容宝华山国家森林公园、镇江金山寺等。
“纵一”北起，沿大运河轨迹向南而行，途经徐州、淮安、镇江、苏州、杭州、宁波，是覆盖长三角城市最多的一条路线，全程约730公里，总驾驶时长8.5至9小时。“纵一”包含京杭、浙东运河两大部分，串联大运河国家文化公园，适合边走边玩，分多日走完，一路感受大运河的自然与文化传承。
“纵二”路线则跟着世界遗产走，途经徐州、淮南、黄山，全程730至790公里，路线最长，耗时约10至12小时，自北到南串联了华东地区多处世界自然、文化遗产，沿途亮点有万佛湖、九华山、黄山等。
谁是公路旅游的主力？根据旅游平台的调查数据，近年来租车订单量保持强劲增长态势，其中90后用户规模继续扩大，占比接近五成，来自00后的订单量也快速增长。
年轻客流，也许正是上海公路客流暴增的原因。7月和8月有大量文体展会在上海开办，如BW漫展、上海书展等。不少周边地区的年轻人选择自驾到上海进行两天一夜的短期出行，去往二次元商圈、文体活动场馆。
在数据上，上海暑期国内客流的来源地仍集中于苏州、嘉兴、杭州等周边城市。排名前十的9座长三角城市占据客流来源的50%以上，这在一定程度上说明，在吸引全国自驾游客流上，上海仍然有上升空间。
如何让更多以到达为目的的“工具性流动”，变为以游憩为目的的“体验性流动”？“十五五”期间，G219、G331陆路战略骨干通道和沿海G228骨干通道的“黄金大外环”将贯通，形成环绕中国沿边沿海的完整闭环，届时上海及周边地区的自驾游，将再上一层楼。
(来源：解放日报 见习记者 吴禹霏)
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