江西
9月1日，俄乌双方在民航安全问题上彻底撕破了脸。
泽连斯基当晚发表视频讲话，向所有使用俄罗斯领空的航空公司、保险公司和外国政府发出措辞严厉的警告——俄罗斯的天空“将事实上关闭”。原因是乌克兰无人机将在俄上空大量出现，“民航没有资格和无人机共享一片天空”。他解释称，乌克兰不威胁民航，但飞往莫斯科、圣彼得堡等俄罗斯主要枢纽的航班必须正视无人机风险，“尽管俄罗斯当局没有按规定报告，但俄罗斯的天空事实上将被关闭”。
同一天，普京在比什凯克上合组织峰会新闻发布会上回应：如果这话确实说出了口，“那就是对国家恐怖主义的申请”，并称“和恐怖分子没什么好谈的”。
泽连斯基选择这一天发出警告，因为9月1日俄军对基辅发动了连续第六天空袭。乌官方通报：基辅市8人死亡、5人受伤，包括3名儿童；基辅州鲍里斯皮尔地区1人死亡、9人受伤。总计12人死亡、21人受伤，死者中包括一名印度公民。
袭击规模惊人。乌空军通报，俄军发射了弹道导弹和巡航导弹，外加近200架攻击型无人机，其中99架为攻击型无人机、72架为喷气式高速无人机。乌防空部队拦截或压制了10枚弹道导弹和巡航导弹、2枚Banderol型弹药及187架无人机，但仍有导弹和无人机命中28个不同地点。
泽连斯基明确表示：“这是纯粹的俄罗斯对平民的恐怖主义。”自全面入侵以来，俄罗斯一直试图封锁乌克兰港口，乌克兰天空因俄军打击而对民航关闭。如今“俄罗斯发动的战争正在关闭它自己的天空”。
总统办公室主任布达诺夫表态支持：“俄罗斯的天空不再安全……只要侵略还在继续，乌克兰的无人机和导弹就将在俄罗斯天空中占据主导地位。”
泽连斯基向各国驻基辅和驻莫斯科大使喊话，要求他们警告本国政府和执飞俄罗斯航线的航空公司，乌克兰将向国际机构提供完整危险信息。
最有意思的是最后这点——泽连斯基表示，乌克兰愿意为外交和谈判暂停打击、确保安全通行。8月25日CIA局长拉特克利夫访问莫斯科时就是这样做的。“为了外交、为了谈判——当合作伙伴提出要求，我们会确保在一定时间段内、在特定方向上让俄罗斯天空清空无人机。”
这句话本身就是一个信号：乌克兰有能力让俄罗斯天空布满无人机，也有能力让它们暂时消失。
普京显然读懂了这一点。他不仅扣上“国家恐怖主义”帽子，还警告如果“悲剧”发生，俄罗斯会找到回应方式，并重申俄军已接到命令对乌克兰能源基础设施进行大规模报复性打击。
这场围绕民航安全的博弈，本质上是战争逻辑的延伸。2022年2月以来，乌克兰领空因俄军导弹和无人机攻击而关闭。现在乌克兰要把同样压力反向施加到俄罗斯身上。乌官员此前明确表示，扰乱俄航空运营是将克里姆林宫的战争“带回俄罗斯民众身边”的战略手段。
泽连斯基挑明了：“俄罗斯的天空现在是无人机的，不是民航的，只要战争还在继续。”普京也挑明了：“这是国家恐怖主义，和恐怖分子不谈判。”
对全球航空业，俄罗斯领空安全风险正从“潜在”变成“声明”；对保险公司，承保俄航线的精算模型需要重写；对各国政府，驻莫斯科和基辅的外交官们又多了一个紧急议题。
而对炮火下的普通人——基辅连续第六天挨炸，12条人命、21人受伤——这不过是战争日常的又一个注脚。
信息源：
Kyiv Independent: “BREAKING: Zelensky vows 'Russian sky will be de facto closed,' warns airlines, insurers, foreign governments”（2026年9月1日）
https://kyivindependent.com/the-russian-sky-is-becoming-completely-dangerous/
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