广东
一直以来，海口主城区过境货运车流与城市通勤车流相互交织，客货混行带来的交通拥堵、通行效率低等问题，长期制约城市发展。当前环岛高速承担着过境货车、旅游车流、城市通勤多重功能，通行压力日趋饱和。如今，一条新的高速公路正在推进中，届时将承担起港口大宗货运、跨省长距离过境车辆通行的重任，把重型货运车流引导至城市外围通行，实现货运车流和城区通勤车流分流，有效缓解海口主城区道路交通压力，改善城区通行环境。这条高速公路便是——G75兰海高速公路海口段（新建），目前该项目迎来了一个重大进展。
2026年8月，海南省交通运输厅（招标人）正式发布了《G75兰海高速公路海口段新建工程投资人招标计划公告》，标志着这条备受瞩目的跨海高速大动脉即将迈入市场化落地、实质性开工的关键阶段。作为海南省"十五五"综合交通运输规划的重点项目，G75兰海高速公路海口段新建工程的推进，将为海南北部区域的互联互通再添核心支撑，也为海南自贸港建设提供更多的交通支撑。
G75兰海高速公路海口段新建工程起点位于海口港马村港区，路线整体自西向东布线，沿途串联澄迈县、海口市核心产业片区与主城区，最终终点与海文高速顺畅相接。项目主线全长约70公里，拟设置互通13处，拟采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。全线桥梁占比约27%，设特大桥3座、大桥30座，并配套建设服务区、养护工区等设施。项目估算总投资约142亿元，建设工期预计为3年。
值得关注的是，该项目马村港至G98西线高速段采用"高架桥+恢复地面金马大道"的创新建设模式，高架桥为双向六车道高速公路，恢复地面道路为双向四车道一级公路，在提升通行能力的同时兼顾地方交通需求。此外，项目还规划建设G75与G15连接线及海口港马村港区连接线，构建起"港口+高速+区域路网"的多式联运综合交通体系。目前项目投资人招标即将启动，建设工期、全线桥梁详细数量待后续招标文件正式明确。
根据海南省"十五五"综合交通运输规划，全省共谋划48个高速公路重大工程，G75兰海高速海口段新建工程位列其中，属于国家高速公路项目。规划明确提出，要加快推进该工程建设，实现省域内国家公路网全面贯通，提升各市县之间通行能力和运输效率，推进"全省一盘棋，全岛同城化"。
事实上，G75兰海高速公路海口段新建工程的前期工作早已有序展开。早在2025年底，海南省交通投资集团有限公司便发布了项目可行性研究阶段安全性评价编制咨询服务比选采购公告，标志着项目进入实质性前期阶段。2026年以来，项目实施方案（含投融资）咨询服务、水土保持方案编制等多项专项工作相继启动，为项目吸引社会资本参与、保障合法合规落地实施提供了坚实的技术支撑和决策依据。
此次投资人招标计划公告的发布，意味着项目前期工作已取得阶段性成果，即将进入社会资本招募和开工建设的新阶段。据公告披露，项目预计将于2026年9月10日正式启动投资人招标（招标具体时间以正式招标文件为准），届时将吸引具备实力的社会资本参与这一重大基础设施建设。
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