特朗普钦点南越遗民掌管美国海军,4岁逃离西贡,视中国为大敌
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华府萝贝贝
作者:观澜,媒体人、前网易军事航空主编
当地时间9月1日,特朗普宣布计划提名代理海军部长高雄转正,全面执掌美国海军,并敦促参议院尽快确认。这场人事任命暗藏强烈的地缘政治信号。因为特朗普亲手将美国全球海上霸权的指挥权,交到了一名出身南越旧政权、自带历史悲情、对华极端强硬的越南裔军官手中。
去年10月,高雄出任美国海军部副部长;今年4月,前任海军部长费伦被撤职,高雄接任代理部长。费伦黯然离场的核心原因,是推进美国海军造船改革效率拖沓、与军工及防务高层的关系持续恶化,不符合特朗普“扩军造船、快速补强海军”的战略节奏。
与之相反,高雄被特朗普阵营视作“绝对听话、执行力拉满”的嫡系干将。他接手的核心任务就是根治美国海军造船工业积弊、提速舰队扩张、落地军备更新,为美国海上霸权续命。
▲高雄
相较于普通政客,高雄的人生底色,注定了他独特且极端的对外立场。1971年,他出生于南越西贡,也就是如今的越南胡志明市,其家族是妥妥的南越旧政权权贵阶层,父亲曾任南越农业部副部长,深度绑定当年依靠美国扶持的南越军政体系。
1975年,西贡陷落、南越政权轰然崩塌,年仅4岁的高雄,在兵荒马乱中跟随易友仓促撤离,登上美军撤离航班流亡美国。当时的他不谙世事,但政权覆灭、家族流亡、美国收容的童年烙印,彻底刻入他的认知。流亡美国一年后,其父任职美国国际开发署,全家远赴西非生活,12岁才重返美国弗吉尼亚州定居。
不同于文职政客,高雄拥有实打实的军旅履历。他毕业于美国海军学院,深耕美军一线,手握特种作战、爆炸物处理、深海潜水、水面作战多重专业资质,常年部署伊拉克、阿富汗、索马里等海外战场,拥有25年美军服役与五角大楼工作经验,是美军体系内少有的“实战型技术官僚”。
▲高雄和特朗普
这份特殊的人生与军旅经历,让他很吃特朗普MAGA那套保守路线的执政理念,也奠定了他敌视中国的战略思维。早在2024年参选弗吉尼亚州联邦参议员期间,高雄在竞选纲领中将中国定义为“美国面临的生存性威胁”。他主张针对所谓中国“不公平贸易行为”采取更强硬措施,哪怕引发全球贸易报复,也要坚决守护美国本土制造业与就业市场。
所以特朗普这次挑中的,不只是高雄有军方履历,他的政治底色更加关键。高雄在进入政府以前,就已经把对华战略竞争、本土制造业回流、海军军力扩张深度绑定,三者一体推进。而美国造船工业复兴,正是这套战略的核心落脚点,同时囊括西太平洋军力补强、舰队规模扩容、军工产业链重建多重目标,契合特朗普的执政诉求。
▲美国造船厂
上任以来,高雄始终以“扩军备战”为核心抓手。在参议院军事委员会听证会上,他全力推动美国海军造舰提速,提交的2027财年海军预算高达3775亿美元,比2026财年暴涨709亿美元,增幅突破23%,专项支撑美军“黄金舰队”扩张计划。
8月底,他更是抛出极具危机感的“1939时刻”论断,将当前中美海上博弈类比二战前夕的全球格局,倒逼美国船厂、军工企业与采购体系全面提速,开启战时级别的工业动员。
口号喊得震天响,但美国海军造船工业的沉疴积弊,绝非一人之力就能快速扭转。白宫此前发布的《重建美国海军和美国造船工业基础》备忘录,罕见直面行业短板:美军舰艇项目普遍存在设计反复、方案朝令夕改的问题,直接导致造价飙升、工期延误、项目频繁搁置。本土军工造船企业数量稀缺、市场竞争不足,六大核心造舰项目严重积压;民用造船产业持续萎缩、供应链断层,进一步推高制造成本、拖慢交付周期,形成恶性循环。
大名鼎鼎的“星座”级护卫舰项目,就是最典型的反面教材。作为美军补全中小型水面舰艇梯队、替代老旧护卫舰的核心工程,该项目仓促上马,在整体设计、功能指标还没有定型的情况下,就草率签下6艘舰艇、总价超34亿美元的大额合同。
离谱的是,首舰开工三年有余,核心功能设计依然没能落地,美军无奈终止其中4艘建造工作。直到今年4月,剩余两艘舰艇的实战性能、作战定位,还处于评估阶段。
就在特朗普官宣提名高雄转正的9月1日,美国海军学会再度爆料:美军已放下身段,考察多国成熟护卫舰方案,计划引进现成设计打造下一代主力护卫舰。其中日本出口版“最上”级、韩国“忠南”级、土耳其“伊斯坦布尔”级都进入核心候选名单。
更讽刺的是,美军计划将首批1-2艘新舰直接交由外国船厂建造,后续再通过外企投资本土船厂的方式,回迁生产线。这也意味着,身负“复兴美国海军、对抗中国”重任的高雄,未来最核心的工作是四处对接海外船厂、统筹代工生产,沦为名副其实的“美军包工头”。高调的战略口号,终究掩盖不住美国造船工业空心化、军力发展后继乏力的现实困境。
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