罗永浩开怼车企AI大模型，网友却质疑：这是广告？

Hi，我是唐大业，尽说大实话！

前不久，怼天怼地怼空气的罗永浩跟百万粉丝车评人“首席老撕机”又干了一仗。

事情的起因是这样的，在那场闹得沸沸扬扬的帮扶老人事件里，店主被老人家属索赔10万，最终经过两次协商，赔偿金额降到了1.9万元。

虽然金额降了，可网友们还是炸开了锅。毕竟“做好事反被讹”这种事实在让人心寒，大部分人都不希望这样的事情一次又一次上演。

然后呢，罗永浩就和朋友一起凑了10万块钱捐给店主，表示：“做好事反被讹诈的人，应该得到来自社会的情感支持和‘奖励’，仅仅补偿是不够的。”

结果这事被“首席老撕机”评价为蹭流量，罗永浩一下子就炸了。

他直接放话：“接下来的一年，跟这位汽车博主合作的汽车厂牌都要注意了，我会重点关注你们的产品质量问题。”

此外老罗还表示8月27日中午12点不删帖道歉，“首席老撕机”不会有好果子吃。

更令人没想到的是，8月27日11点32分，“首席老撕机”已经向罗永浩道歉并删帖，多多少少有点怂了。

可罗永浩却回怼：“你多次恶意辱骂污蔑我在先，我还击后你马上就扮演委屈了？”，意思这事还没完！

然而如今这事已经过去一周，看起来又像华杉“录音门”一样不了了之、没了下文。

可罗永浩也没闲着。继点评孙宇晨之后，他又朝车企开火了，这回盯上的是车载AI大模型。

01

“各位做的模型都挺垃圾的！”

9月1日，罗永浩在微博上发了一条灵魂拷问：“请教一下，目前中国新能源车企，到底哪一家是接入了完整的、满血的、最优秀的AI大模型的？比如豆包、千问、Kimi这类的中国Top模型。”

他还特意划了重点，说的是对话问答部分，不是车辆控制部分。他知道车企会用安全当借口，所以提前堵住了这个口子：“我知道这部分你们会拿安全来做借口。”

按他的说法，他前前后后试了几十辆车。结果呢？居然没有一家接了完整版的Top大模型。他理解车企想推自家大模型，但话说得相当不客气：“术业有专攻，各位做的模型都挺垃圾的。”

他进一步建议，车企就算额外收费也能接受：“为什么不能为了消费者体验，接入那几家最好的大模型？额外收费也行啊。这样每天一个多小时在车里的时候，我们还能在车里做点儿正事。”

罗永浩还吐槽说，浅显的问题那些破模型还能应付，但“问得稍微复杂一点或深一点，这些车企的破模型跟国内Top的那几家的差距就很明显了”。他还强调，车里的问答能跟手机打通、无缝衔接也很重要。

这条微博一发，“罗永浩吐槽车企AI大模型太垃圾”迅速冲上热搜，网友们评价也有意思。

比如有人问：“车子为什么要接入满血大模型，有啥使用场景吗？”

对此有人回复：“一大堆车企用AI模拟训练，减少大量实际测试，然后实际又出一大堆问题。”

还有人吐槽：“他根本不懂大模型需要什么芯片在车上，电脑低点都都跑不动，还车上。”

当然，也有人觉得很有这个必要，有网友就表示：“确实，我也觉得有必要切入专门的娱乐大模型，但是需要和驾驶相关数据隔离。”

有意思的是，还有网友提到：“我记得DeepSeek刚出来没多久吉利就宣布接入R1模型了。哦，罗老师原来没提ds。”

比较尖锐的一条评论是：“我是罗的中立粉，说的好我夸，说的不好我喷两句，开车没人跟大模型聊那么久的天吧，之前没有电车的时候一样开，要聪明的就要大量算力支撑，直接用官方接口你的隐私肯定会上传，谁还敢开。”

02

车企为什么不接入TOP模型？

看了这些评论，只能说公说公有理婆说婆有理。不过话说回来，罗永浩这个问题本身，确实戳中了不少车主的痛点。

从用户角度看，他说得没毛病。每天通勤一两个小时，如果能用上豆包、千问、Kimi这种级别的AI，处理工作、查询信息、甚至聊聊天娱乐一下，体验确实比车企自研的半吊子强太多。

但从车企角度看，不接TOP模型也有自己的算盘。

第一，数据安全是硬门槛

车机对话涉及用户的位置、行程、生活习惯等敏感数据。把这些数据交给第三方大模型公司，不管哪家车企都是心里没底，更不敢轻易尝试的。搞不好真要出大节奏。

而罗永浩说“车辆控制你们会拿安全做借口”，确实是这样，万一第三方模型被攻破，黑客远程控制车辆，后果不堪设想。车企在车辆控制上坚持自研是有道理的。

第二，核心技术的掌控权

AI大模型被认为是下一代智能汽车的“灵魂”。车企如果全盘依赖外部模型，就等于把灵魂交给了别人。就算现在搞的东西很“垃圾”，谁也都不想做“没有灵魂的车企”。

第三，成本与商业博弈

接入豆包、千问这种级别的模型，并不是免费的。API调用费、定制开发费、后续维护费，加起来不是小数目。

如果搞收费模式，就算用户爱掏不掏、可以不用，也会有人觉得车企圈钱。

如果免费，这个成本车企更不可能买单。算过账之后，大部分车企觉得够用就行，把安全做好才是关键。

第四，适配与整合的难度

车载场景和手机完全不同。语音唤醒、噪音环境、离线可用、低延迟，这些都需要深度定制，需要大量的测试，真不是说接就能接的。

所以罗永浩的吐槽，确实说出了消费者的痛点，但车企的顾虑也不是毫无道理。

03

网友：怎么感觉广告味很浓？

就在网友评价不一的同时，其实还有一种声音值得关注。

有网友表示：“我怎么感觉这条广告味很浓？你猜我从哪看出来的？”

看来这位网友觉得罗永浩葫芦里肯定卖了点别的药，以他的风格，但凡炮轰点什么，不是为了流量，就是另有所图。

所以问题来了，到底是不是广告？又是在给谁打广告。

对此评论区有人猜测：“大概率接了赛力斯和豆包合作的那款车了，目前也只有那款车符合他说的和专业AI公司合作的要求”，还有人更是直言不讳：“AIVA的广子是吧”。

那么网友这里提到的赛力斯和豆包合作的那款车，还有AIVA是啥呢？

其实这里说的就是同一款车，在这里放一个百科介绍，就不做过多介绍了。

毕竟这也是网友的猜测，没有任何证据证明罗永浩的吐槽有广告成分。

当然了，网友的怀疑还是有些道理的。

罗永浩本身就是个流量高手，从锤子手机到直播带货，从吐槽西贝预制菜到炮轰华杉时暗示“年底重大事件”，他除了爱立敢于挑战权威、为普通人发声讨公道的人设外，每一次炮轰开火几乎都伴随着商业动作。

这里面最典型也最让人无语的便是“康师傅泡面”事件。

2025年8月，一段疑似罗永浩与友人的通话录音又在互联网科技圈不断流传。

在这段录音中，罗永浩提到在开发TNT工作站之前，曾秘密推进“TBT”的创新项目。正是因为大部分精力都分给了这个项目，间接导致锤子的失败，时隔九年，TBT项目终于面世。

结果呢，当吃瓜网友充满好奇、业界猜测不断的时候，罗永浩却露出了“真面目”。

原来这个TBT项目是康师傅所推出的新品“特别特鲜泡面”，TBT不过是“特别特”的拼音缩写。

很明显，之前的录音炒作就是罗永浩自导自演的，目的就是故作悬念、炒热话题，然后彻底不装了，直接卖货。

可讽刺的是，罗永浩虽然耍了大家，这个泡面却卖得不错。

宣传预热视频里罗永浩又是讲故事又是卖情怀，结果专属组合2小时被抢购一空，开售1小时拿下280万销售额。

当时就有不少人吐槽：你以为他在跟你聊人生，其实他在给你安利泡面。

所以这次大家怀疑他接广告，真不是凭空揣测。一个“物理不去世、热搜不停歇”的人，说每句话都可能带着商业算盘。