107个应届硕士没惯着星宇股份

星宇股份被挂到热搜上了。

一家做车灯的上市公司，把 107 个刚入职一个月的应届硕士劝退了，搞不走的，调岗去车间打螺丝，工资按普工重新算。

骂声一片，都有道理。骂完我索性给它算一笔账。

这 107 个人值多少钱？按年报披露的人均工资 17.38 万算，约 1860 万。应届生拿不到这个平均数，往宽里估，也就 2000 万上下。

这个数放在一家年赚 16 亿的公司身上，占利润的 1% 出头，摊到每天约 445 万，1860 万就是四天的事。

四天。为这点利润，一家上市公司在热搜上烧了一个月，这笔账谁算谁摇头。还有更抽象的。

比如第一笔账：分红。

我查了一下，劝退从 8 月 8 日开始。18 天后，8 月 26 日中报发出来，同一天，董事会把中期分红定了，每 10 股派 2 块，合计 5664 万。

那时道歉信还没写，补偿方案还没出，分红先定了。

5664 万什么概念？

够这 107 个人发三年工资，2025 年度的分红也刚分过，每 10 股派 18 元，约 5.1 亿，一大半进了持股 54.3% 的周晓萍家族口袋。

可这些硕士拿到手的，是半个月工资，劳动法给干不满半年的人定的数，它压着底线给。

给股东的钱眼都不眨，轮到他们，一分都不肯多掏。

后来舆论炸了，公司改口，3 个月求职补贴加 6 个月工资兜底，1.5 万补贴很快到账。

同一批人，两周内两次定价，第一次照着法律下限，第二次照着热搜；连外包小时工的时薪都跟着涨了 1 块，9 月 1 日起 22 变 23，中介说，闹成这样，人不好招了。

第二笔账，利润。

有人说分红是股东的钱，裁员是经营的事，两码事。

那看经营的账，2026 年上半年，星宇净赚 6.69 亿，比去年同期少了 5.26%；单看第二季度更难看，收入 34.54 亿，少了 5.7%，净利只剩 3.14 亿，比去年同期少赚了约 7000 万。

这 7000 万是怎么没的？

整个上半年，国内乘用车销量掉了 24.3%，汽车行业利润率被压到 3.8%，整车厂一年一招标，谁的灯便宜用谁的，星宇的模具费还没摊完，下一轮压价又来。

原材料涨价，人民币升值又啃一口，星宇卖车灯的利润空间，去年同期还有 19.27%，今年上半年压到 18.76%，单算第二季度，只剩 18.19%。

出口倒是涨了 65%，那是全行业的数。星宇自己的海外生意，上半年才 3.32 亿，占收入不到 5%，风口在别家门前。

这 7000 万，没有一分赖这 107 个人，砍掉他们，也回不来一分，省下的 1860 万，连缺口的四分之一都补不上。

车市还在往下走，坑只会更大，砍人省下的钱，永远填不上。

第三笔账，家底。

到 6 月底，公司账上现金 27.38 亿，买理财的 9.09 亿，加起来 36.47 亿；欠银行的钱不到 5000 万，上半年做生意还净收回来 9.91 亿现金，一家几乎不借钱的公司。

36.47 亿，按一年省1860 万的省法，够它省 196 年，从清朝道光年间一路省到今天。

而且，就在劝退发生的同一个月，8月12日股东会刚批了一份回购计划，拿 1 到 2 亿把股票买回来注销，给股东提气。

回购价顶格到 148.51 元一股，比当时市价高出一大截，在管理层眼里，公司值这个价；回购的钱，够裁 107 人省十年。到 8 月底，回购一股没买。

对员工，补偿照着法律底线给；对股东，回购价敢往市价上抬，一家公司的账算给谁看，一目了然。

三笔账算下来，你可以看得出来，这家公司对钱大方，对人小气；给股东的钱说批就批，给硕士的补偿，半个月工资卡得死死的。

问题是，他不缺钱，为什么要砍人？

要说清他为啥这么干，得先看他这几年是怎么用人的。砍人这动作，他练了好久。

第一步，先把人换成了外包。

2024 年末，星宇正式工10426人。2025 年末，7532 人。一年少了 2894，四分之一还多。

同一时期，外包工干的活，从 238.4 万小时涨到 1087.4 万小时，三年涨了 4 倍多。给外包工的钱，从 6572 万涨到 3.02 亿。

一减一增。活还是那些活，干活的从正式工换成了外包工。外包工不是公司的人，淡季不用养，旺季随时招，招来按小时算钱，说走就走。

招股书里它自己也承认，用派遣工的比例，一度超过法律定的 10% 上限，社保也没缴足，后来称整改了。

这一步换完，公司账上的「人」就分成了两种：一种是拧紧的螺丝，拆起来费劲，要给钱；一种是随手按进去的卡扣，一按就进，一撬就出。

4 月，先裁的是临时工。

据内部人士说，2026 年 4 月，管理层集中下到一线，生产系统的临时工被裁了一轮，临时工说裁就裁，没有声音，裁完连热搜都上不了。

春节还有个惯例：

有前员工说，每年春节前用工最紧的时候，公司给按天算钱的外包工放假，让坐办公室的进车间顶班，顶到过年。

拆人的流程，公司是练熟的。先拆最好拆的。

然后到了 8 月，刀落在了应届生头上。440 个应届硕士，去年秋招招进来的。

正式合同，研发技术岗，招聘宣讲写着，短期产线实习后回技术岗定岗；有学生说，签合同时是空白的，公司收走了，约谈那天才还回来。

8 月 8 日，HR 开始约谈，网上放出来的录音，说的很清楚：

所有的招聘需求都关闭了；两条路摆在桌上，签个人原因离职，拿半个月工资。不签，调岗去车间，打螺丝，一天五六千个。

应届生入职才一个多月，干不满半年，赔偿正好落在最低档上。

HR 还补了一句：

常州有个 400 多人的 HR 群，不配合签字，以后背调不好说；刚出校门的人，最怕档案里带个污点，这句话正好戳在软肋上。

螺丝招进来，卡扣撬出去，撬的难度，是这套系统早就设计好的。

我看，北京辉诺律所合伙人栾菲菲跟盖世汽车讲，这套操作按国内法律不算违法解除，在制造业管理惯性里，甚至算常规操作。你想想？

同样被整车厂压价压着的福耀玻璃，2026 年半年报里，员工 42222 人，比年初只少了 319 人。行业压力是真的，可同样顶着压力，有人微调，有人拆人，拆人是星宇自己的选择。

拆了三年没炸，为什么这次炸了？

因为这次踢到钢板了，这批人会录音，会发帖，会把合同和招聘材料整理成投诉，递到港交所，递到大众、奔驰、宝马的门口。

它设计这套系统时，默认了一件事，人不会说话，可人一直会说话。

星宇大概没想到，这批高智商的应届生不光说话。他们还干了啥呢？

把料递到了能管住星宇的地方。

回音来得比预想快。港交所把投诉转给了上市科，个案核查。这时，离二次递表才一个多月，H 股的路刚走了一半，证监会备案通知书 8 月 15 日刚公告，4480 万股 H 股待发。

大众中国 9 月 1 日确认，收到关于供应商星宇的投诉，高度重视，已启动专项调查，调查正在进行，奔驰、宝马那边，也收到了同样的料。

人民日报 8 月 27 日也跟着下场，批它账上不差钱，却批量劝退刚出校门的应届生，践踏契约精神和社会信用。央媒说的，和星宇账本算出来的一样。

而星宇自己呢？

从 8 月 8 日约谈到 9 月 2 日业绩会，对员工说订单断崖，对投资者说不实，半年报招股书里一个字没提，等来的交代是道歉信，和停职一个 HR 总监。

我特意查了一下，市场动手更早。

股价5 月末就在往下走，6 月 1 日到 8 月 31 日，累计跌了 35.84%；那时107 个人还没上热搜，市场已经在给星宇的基本面定价。

8 月 27 日，道歉信和人民日报评论同一天落地，股价再跌 5.2%，一天蒸发 12.8 亿。

到 9 月 2 日收盘 77.69 元，较年初跌了 36.1%，较年内高点 156.7 元跌了近一半，市值蒸发约 220 亿。

这笔账不全是这 107 个人造成的，行业和业绩占大头，但 8 月 27 日那天跌的 5.2%，是市场替这 107 个人记的一笔。

不过大头还没来，大头在明年的校招。

2025 年的 ESG 报告里写着，全年 121 场校招，签约应届生 564 人，人才招聘和员工权益列在社会责任实践的头几条。

2026 年 1 月，公司刚拿了常州最佳雇主 10 强，颁奖词是「有温度、有爱的家文化」。

家文化是真的，职工托管班开了十多年，7200 人春游，家属开放日献花；福利照发，人照裁，两件事同时成立，厂里在职的人看得最清楚。

2026 届毕业生 1270 万，史上最多，明年校招，应届生投简历之前会先搜一下公司名字，搜出来的第一条，是 107 个硕士和半个月工资。

股价跌了能涨回来，校招的信任伤了，要好几年才缓得过来。

有被裁的学生跟媒体说，只希望下一家公司是正常的，钱不钱的，已经无所谓了；卡扣撬下来容易，按回去难，港交所的窗口还开着，大众调查结果还没出，星宇的账，还没算完。

写到这，我想到了中央电视台社会与法频道《道德观察》的一句话：到底是人性的扭曲，还是道德的沦丧？

人虽然作为企业的生产资料，真要沦为工具，用完即弃的地步吗？哎。

数据来源：

星宇股份 2026 年半年报、2025 年年报、H 股招股书与回购进展公告等公司文件，常州市人社局情况通报（2026-08-25）；行情数据截至 2026 年 9 月 2 日收盘；部分人员数据为按公开信息推算的估算值，不构成投资建议