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8月18日,商务部等9部门联合发布《关于进一步激发下沉市场活力活跃县域消费的意见》(以下简称《意见》)。其中,在扩大优质优价商品供应的相关部署中,“大力支持新能源汽车”位列其中。这是2026年以来,“新能源汽车下乡”第三次出现在中央层面的重磅政策中。根据中国汽车工业协会的数据,2020-2025年,新能源汽车下乡车型销量逐年攀升,分别达39.7万辆、106.8万辆、266万辆、320.87万辆、759.8万辆、943.1万辆。6年时间,我国新能源汽车下乡活动车型累计销量突破2000万辆。
与销量同步增长的,还有越织越密的县域充电设施网络。国家能源局数据显示,截至今年6月底,我国县域充电设施覆盖率已提升至98.61%,较2025年同期提升18.59个百分点。其中,江苏全省40个县、706个乡镇全部安装充电设施,在全国率先实现“县县全覆盖、乡乡全覆盖”。今年6月,2026年新能源汽车下乡活动如期启幕。相较往届,本次活动参与车型数量达到155款,涵盖微型代步车、轿车、SUV等新能源乘用车,皮卡、轻卡等新能源商用车也位列其中;小鹏P7+、特斯拉Model 3等主打智能化配置的车型悉数登场,小米SU7、理想L6等中高端车型更是首次被纳入下乡补贴范围。
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