北京
近日，山西吕梁曝出一起性质恶劣的驾考作弊窝案。吕梁车管所考试中心场长王某波、微机员岳某庚等 5 人，因涉嫌组织考试作弊罪被检察机关提起公诉。
巡察线索揭开案件内幕：涉事人员借助关闭考场监控、假借设备故障等手段，放任微机员、驾校及社会人员进入考场直接替考生答题；黄牛、驾校从中揽客牟利，甚至不识字考生花钱就能顺利通过理论考试，经查明已有 43 名考生通过作弊拿到合格成绩。
案件审理阶段，王某波实名举报，抛出一份 823 人的“保过”考生名单，提供聊天截图、通话录音等证据，称多名车管所、交警支队领导及中层曾向其打招呼，要求对名单内考生予以特殊关照，其中仅一名分管负责人打招呼的考生就达 492 人，考试范围覆盖满分考试、注销可恢复考试以及科目一至科目四，相关新证据已移交公安进一步核查。
一份 823 人的保过名单被抛出，撕开的不只是一桩驾考作弊案。当考场监控可以随意关停，内部人员大摇大摆进场代答，本该守护道路安全的驾考关口，被自己人从内部彻底凿穿。
吕梁车管所这起驾考作弊案，最早从 5 月媒体曝光临县一帆驾校“文盲包过”浮出水面，彼时舆论还以为只是驾校私下钻空子。随着案件推进，考官王某波一纸实名举报，823 人的“保过”名单公之于众，人们才看清，作弊早已越过驾校的边界，渗透进车管所考试中心内部，案件性质彻底变味。
这已经不是个别人员的腐化堕落，而是驾考考务体系内部防线的系统性溃败。
驾考作弊并不新鲜，个别驾校、黄牛铤而走险的案例时有发生。但这起案件的可怕之处，在于作弊的操盘手，恰恰是考场内部的守门人。
巡察组查实，王某波监考的 8 场考试当中，多个时段直接关闭监控违规组织考试；7 名考官以及社会人员可以随意进入考场替考生答题；甚至出现先考完试、事后补报考试信息，全程在无监控环境下完成考试的荒唐操作。
按照制度硬性规定，车管所驾考必须全程录音录像，监控缺失就不能组织考试。可在这里，监控不再是刚性约束，只是可以随手关掉的摆设。监控可以关停，考试数据可以篡改，外部人员自由入场代答，一道又一道制度防线，被内部人层层拆除。
更充满戏剧性的是，王某波案发之初，还有车管所领导试图保下他的工作，眼看事态捂不住，他反手甩出聊天截图实名举报，823 人“保过”名单就此曝光，其中仅一名冯姓负责人就打招呼关照 492 名考生通过考试。上级打招呼递条子，下级负责落地执行，微机员修改数据打掩护。
驾考规则，在这里变成可以批量批发交易的商品。
最让人脊背发凉的，是名单背后沉甸甸的公共安全代价。823 名通过保过拿到驾照的驾驶员，未经真实考核，就这样被放到公共道路上。驾考的每一道题目、每一项操作考核，都是无数交通事故换来的安全标尺，目的就是筛选合格的道路参与者。当代考、保过变成流水线作业，考场放行的不是考生，是一颗颗流动在马路上的“定时炸弹”。
目前当地公安联合纪委监委、检察院组建联合检查组，承诺对涉案人员逐人核查，这一步值得肯定。但比起事后倒查考生资质，更紧迫的是追问：制度为什么形同虚设，监管为什么全线失守？从支队领导、车管所中层，再到考场一线经办人员，多重监督链条，在利益与人情面前接连失守。
本该把守安全闸门的人，反倒变成开门放水的人。今天放行的每一本问题驾照，未来每一起交通惨祸，都有可能从这个失守的闸门当中走出来，全体出行民众都要为之承担代价。
案件处置不能止于处理一批涉案当事人、吊销一批问题驾照。要追问人情打招呼如何穿透考务流程，要补上技术监督短板，考场音视频、考试数据要做到云端留存、多方异地巡检，切断人为关停、篡改的操作空间；完善考官轮岗、异地交叉监考机制，打破熟人利益圈子。
只有让每一次作弊都付出沉重代价，把权力关进制度笼子，杜绝权力随意对方向盘“伸手”，才能真正守住驾考这道生命闸门。如若不然，今天释放出去的823 颗“定时炸弹”，总有一天会在某个路口轰然炸响。
来源：新京报、极目新闻、中国经济网等
文编：刘建莹、李峰
审核：刘建莹
发布：李峰
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