广东
从市场现状来看，当下SUV市场明显分化，硬派越野SUV舒适性、能耗表现短板突出，城市家用SUV无法适配复杂户外路况，广汽传祺看到了这一细分市场空白，推出了主打可城可野、兼顾舒适与性能的全场景使用属性的全系车型。
近日，广汽传祺越7开启预售，新车预售权益价17.18万-21.78万元。作为广汽全新全球化越野专属平台打造的首款车型，该车搭载全新GAC品牌标识，是广汽29年整车研发技术沉淀的落地产品。
据企业介绍，传祺越7由国家级卓越工程师团队主导研发，依托8500余名研发工程师、2.5万件行业有效专利的技术储备打造，整车历经1700万公里全场景路况验证。新车开发周期长达三年，完成“两冬两夏”“五高一山一尘”等全维度极限环境测试，累计投入685台实车开展道路试验，是行业内唯一完成单车等效50万公里耐久测试的乘用车，等效绕行赤道12.5圈，核心零部件测试标准全面高于国标及行业通用标准，彻底摒弃行业速成造车模式，保障整车长期使用稳定性。
硬件架构上，该车搭载广汽全球化越野专属平台，依托星舰车身架构、星源插混系统、智能越野底盘三大硬件底座，搭配广汽首发星灵架构4.0智能数字系统，实现机械素质与智能控制的协同，解决了传统SUV城市舒适与越野性能无法兼顾的行业问题。车身尺寸方面，传祺越7基础版长宽高为4999×2004×1933mm，选装宽体及外挂备胎版本尺寸为5045×2030×1916mm，全系轴距2900mm，四轮四角的车身布局，为车内空间和通过性奠定基础，整车得房率达到81%，优于同级别多数方盒子SUV。
动力续航是该车的核心优势之一，传祺越7搭载全新星源插混系统，配备46度宁德时代骁遥电池。整车系统最大功率550kW，百公里加速最快4.2秒，为同级别方盒子车型最快加速水平。续航层面，车辆CLTC纯电续航最高261公里，日常城市通勤可实现纯电零油耗出行，综合续航里程最高1352公里，WLTC工况百公里馈电油耗低至6.21升，兼顾高性能与低能耗，解决了硬派SUV油耗偏高、新能源SUV续航焦虑的双重问题。同时车辆配备智能插混电四驱系统，轮端总扭矩可达10000N·m，极限爬坡能力75%，可平稳通过交叉轴、炮弹坑等复杂越野路况。
通过性上，传祺越7基础版接近角30°、离去角33°，最高离地间隙310mm，配备行业领先的“两硬一软”三把锁，脱困能力处于同级上游水平。智能配置方面，该车搭载ADiGO 7.0星河智舱，行业首搭高通QCM8838旗舰芯片，支持多任务同步运行无卡顿。ADiGO GSD 3.0智能驾驶系统打破场景限制，搭载一段式端到端大模型，全域NDA智能辅助驾驶可适配绝大多数铺装及非铺装路况。同时配备行业首个AI全地形大师系统，搭载9+X全场景智能地形模式，可根据路况自动调整车辆动力、底盘参数，适配雪地、沙地、泥泞、山路等多种户外场景，1.1米全景贯穿式星际屏可清晰展示车辆状态与路况信息。
舒适性层面，传祺越7延续了品牌MPV车型的舒适调校优势，配备同级首创一键电动纯平大床，可实现1.9米纯平休憩空间。第二排座椅配备170mm超长电动滑轨，最大腿部空间可达1015mm，后排乘坐空间宽敞。底盘采用闭式双腔空气弹簧+SDC连续可变阻尼减振器组合，可实时调节悬架软硬，搭配悬架主动预瞄、晕车舒缓技术，有效过滤路面颠簸，兼顾城市铺装路面的平顺性与户外非铺装路面的稳定性。
拓展性与实用性上，该车主打无界出行场景，原厂预设37项前装拓展接口，支持无损改装升级，适配户外露营、长途穿越等多种改装需求。全车设置38处收纳点位，日常储物便利性拉满，配备双220V对外放电接口，可满足户外用电需求，适配家庭露营、户外作业等场景。安全性能方面，整车采用一体化嵌入式大梁、5纵13横车体防护框架，整车扭转刚度达38000N·m/°。电池配备9层高强度防护结构，底部搭载1300MPa热成型钢护板，规避越野磕碰损伤风险。车辆配备同级鹰爪稳定系统，可实现高速爆胎主动稳向，同时完成46米翻滚、超高温等极限安全测试，全方位保障出行安全。
综合来看，传祺越7从动力、续航、通过性、舒适、智能、安全、拓展七大维度补齐了家用SUV的短板，没有为越野牺牲日常舒适性，也没有为城市代步弱化户外性能。17.18万起的预售价格，结合越级的硬件配置、严苛的品质验证和丰富的用户权益，让这款方盒子SUV具备极强的市场竞争力。
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