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宝马已于2026年4月停产第二代8系，目前尚无替代车型计划，真是悄无声息地就没了。那么Neue Klasse新世代架构未来还有宝马8系（参数丨图片）的位置吗？
宝马一位高管近日在接受《汽车新闻》采访时表示，将宝马8系纳入新世代（Neue Klasse）家族是不可行的。据爆料，宝马也曾考虑将这一重任交给重新推出的ALPINA品牌，但该计划显然已被搁置。
今年5月份，Vision BMW ALPINA概念车在埃斯特庄园优雅竞赛 (Concorso d'Eleganza Villa d'Este) 上首次亮相，它看起来很像是宝马尚未正式回答的问题的答案：8系之后会是什么？
G15 8系双门Coupe于2018年首次亮相，基于CLAR平台打造，随后推出了G14敞篷版和G16 Gran Coupe，CLAR架构至今仍是宝马产品线的重要组成部分，它的兼容性很强，能覆盖很多动力形式，但它并不具备Neue Klasse那样的高压电气架构和芯片/软件密集型的车辆系统。
这个可能是宝马所说的把8系升级到新世代不可行的原因，将老的平台升级为完全不同的电气和机械架构，也就意味着一切从头开始，那可能会有人说新一代G65 X5用得CLAR架构，不也用上了新世代的一系列设计和技术吗？可8系相对来说是一款销量较低的豪华车，它所带来的效益远不及X5，宝马管理层可能也认为这样做没有商业价值。
还有另一个比较现实的车款就是宝马XM，据外媒爆料它将于2029年正式停产，且没有继任者。也就是说像这样的小众旗舰车型，想要过渡到宝马新世代架构有多么困难。
而ALPINA或许就是另外一个可能，相信各位都对Vision BMW ALPINA这款修长低矮的轿跑车很是喜欢，这种车身比例无疑是豪华旅行车的典型特征，同时它有经典的鲨鱼鼻前脸、V8发动机以及大量的真皮、金属和水晶组件等等，哇~真的和近些年的宝马都完全不一样的感觉。
宝马对外宣布这款概念车并不会投产，它是一款独一无二的设计研究车型，宝马说是这么说，但人们不禁会想，宝马是否在借此概念车来试探市场对高端ALPINA GT感兴趣？更何况阿尔宾娜已经成为宝马集团旗下的独立豪华品牌，定位是高于BMW低于RR的，所以这种可能性变得更加合理。
明年阿尔宾娜会率先推出基于新7系而来的第一款车型，据说会有燃油和纯电多种动力形式，如果ALPINA品牌能因此而得到更好地发展，那未来也就可能会有双门Coupe的ALPINA，毕竟这个高端品牌不必像BMW那般需要销量，这也就是宝马可能一早想到更新8系不合适，不如让阿尔宾娜接手此类的项目，你觉得呢？
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