四川
9月5日、6日周末 限行尾号：不限行
4日晚上到5日白天：多云间阴，气温22～32℃。
5日晚上到6日白天：多云，有分散阵雨或雷雨，气温23～33℃。
成都⇌重庆
便民快巴
近期
交通运输部组织开展了
道路客运转型发展
典型案例征集工作
从培育定制客运服务品牌
大力发展场景化定制客运两方面
遴选出13个典型案例
全国联创服务品牌
“便民快巴”成功入选
其中
成都⇌重庆便民快巴
线路成效突出
为各地推进道路客运转型发展
提供优质参考借鉴
“便民快巴”由中国道路运输协会牵头统筹，是凝聚全国骨干道路客运企业合力、共同探索打造的联合服务品牌。“便民快巴”以“数字化、多站点、高密度、大容量、低票价”为核心特点，推动传统班线客运数字化转型，服务高性价比跨城出行场景，取得显著成效。
数字化升级是“便民快巴”关键核心。一是在产品设计上依托数字化，结合移动运营商、数据服务商等数据资源，结合线路历史流量、流向、流时，分析客群类型，合理设置站点，根据客流情况调整线路走向和班次时刻。二是在乘客流量导入上实现了数字化，实现了客运企业自有信息平台以及各类合作平台的多平台流量融合，实现了精准地图流量导入。三是实现了停靠点信息与省网系统、定点服务与设施的融合，实现了联程接驳多线路、多主体并线接驳运输功能。四是让乘客充分体验平台下单迭代升级、车辆动态可视、站点实景可查、全面数电发票和更贴心的退改规则。五是在乘客画像和生产、调度、结算上实现了数字化，营运效率得以大幅提升。
2025年4月以来，中国道路运输协会先后出台多份文件，引导广大道路客运企业紧紧把握行业打造统一服务品牌的宝贵机遇，在属地范围内稳步有序、带头推动“便民快巴”品牌建设与发展。
目前，全国已有27个省份、300余家客运企业、超过1000条客运班线开展了“便民快巴”品牌推广工作。据不完全统计，使用“便民快巴”品牌的线路客流量平均增幅超30%，最高增幅超过10倍，让部分报停的班线重启运营。
其中，停开7年的成都⇌重庆客运班线通过“便民快巴”品牌化改造后于6月26日上线，日均发送旅客超过1500人次，平均上座率超过80%。
成都⇌重庆便民快巴是成渝两地客运企业使用50座大型客车运营的定制客运线路，具有“大容量、高频次、低票价、多站点”的特点，定位于服务成本优先、时间富余、通勤探亲的民生基础客流，是高铁客运的有益补充。该模式突破了传统客运班线进站乘车的限制，在两地主城区设置多个上下客站点，目前已开行两条线路，A线在成都市设置牛市口地铁站、五桂桥公交站、迎晖路中站公交站3个停靠点，重庆市设置轨道交通民安大道站、重庆北站南广场汽车站2个停靠点；B线由火车南站地铁H4口，途经成都大学地铁站B口、重庆赖家桥地铁站，终到重庆陈家坪汽车站。目前该线路票价为50元/人（采用线上售票方式），每日发班时间为7:00至18:00，每小时1班定时发车，运行时长约4个小时，平均上座率80%以上。
主管｜成都市交通运输局
来源｜交通运输部、红星新闻
编辑｜余茜、华夏雨
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
