上海
《科创板日报》9月3日讯（记者 李煜） 近日，2026世界动力电池大会在四川宜宾召开。宁德时代董事长曾毓群在主题演讲中的一段话，引发持续讨论。
曾毓群谈及行业现状，今年国内上市新车超600款，日均接近3款；部分动力电池已出现批量故障，情况触目惊心。行业内比拼速度、参数、低价的风气盛行，产品开发周期不断压缩，背后却是产品质量与消费者信任的牺牲。
当前，动力电池行业正处在规模扩张转向高质量发展的关键十字路口，曾毓群此番发言，直指现实病灶。
一方面，国内动力电池产业已交出亮眼成绩单。数据显示，今年上半年，中国新能源汽车销量超740万辆，占国内汽车总销量接近半数。全球动力电池装车量突破608GWh，全球装机前十企业中中国企业占据七席，合计市场份额超七成，产业全球竞争力持续凸显。
但高速扩张的另一面，行业竞赛出现简单粗暴的内卷，比拼纸面参数、迭代节奏、报价高低，产品开发验证周期被一再压缩。
当抢占市场、冲刺产能成为优先目标，品质冗余、充分验证环节便极易被妥协与删减。曾毓群的发言十分直白，一味追逐短周期竞速，最终损耗的是产品质量与消费者的信任。
动力电池的竞争，从来不是纸面参数的简单比拼。单颗电芯跑出亮眼指标并不困难，难的是上亿规模量产下保持批次稳定一致；出厂检测合格仅仅是起点，全生命周期下的安全、可靠、耐久，才是衡量动力电池产品力的硬核标尺。
一味追求快速迭代，挤压测试验证流程，即便实现新品快速落地、报价下探，潜藏的质量隐患会随着海量装车持续放大，风险最终传导至终端用户，侵蚀整个国产动力电池行业积累的集体口碑。
单纯依靠价格与参数博弈，企业难以沉淀真正可持续的品牌信任。产业上半场，国内企业拼规模、拼速度，实现了全球市场的突围占位；进入下半场，竞争逻辑亟待切换，从“拼扩张”转向“拼品质”。品牌信任并非以低价换取而来，而是依靠稳定可靠的产品持续沉淀。
动力电池行业的竞争从来不是百米短跑，而是一场耐力长跑。潮水退去，能够穿越产业周期的企业，未必是参数口号喊得最响亮、报价压得最低的参与者，而是坚守品质底线，敬畏安全底线、重视用户价值的企业。
从中国制造迈向中国可信制造，品质是无法绕开的核心基石。
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