首架F-15EX飞赴冲绳！美军苦等战力升级，波音却曝有大麻烦

首架将永久部署至日本冲绳嘉手纳空军基地的F-15EX“鹰II”战斗机，已于2026年8月28日从波音公司位于密苏里州圣路易斯的工厂起飞。随后，这架战机飞往俄勒冈州的波特兰空军国民警卫队基地，由第142联队进行最后的整备和整合。之后，它将前往冲绳的嘉手纳基地。俄勒冈州的这支部队正在为第18联队负责协调和准备工作。

在波音圣路易斯工厂，嘉手纳空军基地的首架F-15EX“鹰II”战斗机已经开始滑行。这一进展对第18联队而言是一个期待已久的重要里程碑。该联队一直在推动F-15EX的永久部署，以替代已撤出的F-15C机队。美国空军计划从2027财年开始向日本部署F-15EX，2027财年自2026年10月1日开始。这一举措将成为美国空军在印太地区提升战术空中力量的重要部分。

第18联队指挥官约翰·加勒莫尔准将在美国空军的声明中指出：“这是让F-15EX进驻嘉手纳的重要下一步。”上个月，这架为嘉手纳基地配属的F-15EX在波音圣路易斯工厂停放。

嘉手纳基地的第18联队首架F-15EX，编号22-0022，于8月初被发现从圣路易斯起飞执行测试任务，当时机身仍是底漆涂装。到8月中旬，该机已完成全套涂装，包括著名的“ZZ”尾码。相比旧型“鹰”式战斗机，F-15EX的性能显著提升。它装备了升级版的航空电子设备、飞行控制系统和更先进的电子战套件，挂载能力也更强；未来可能会使用射程更远的新型武器。因此，它非常适合在辽阔的西太平洋地区执行任务。

随着嘉手纳基地为F-15EX的永久进驻做准备，第18联队计划在现有的双边训练演习基础上，与包括日本航空自卫队在内的地区盟友开展联合训练。2026年6月，驻佛罗里达州埃格林空军基地的第85测试与评估中队的一架美国空军F-15EX“鹰II”战斗机和F-15E“攻击鹰”战斗机在嘉手纳空军基地降落。

嘉手纳基地将组建两个现役F-15EX中队，以替换此前驻扎在当地的F-15C战斗机部队。在此期间，美国空军一直通过轮换部署F-15E、F-22和其他战斗机来填补战力空缺。F-15EX将为美军印太部队提供一种高载荷平台，与第五代F-22和F-35形成互补。凭借大量挂载空对空和空对地武器的能力，“鹰II”可作为远程“导弹卡车”，扩展隐身战机在争议空域附近的打击范围和火力。

其开放式架构系统使其比老化的F-15C机队更易于整合新型传感器、武器和电子战能力。为嘉手纳空军基地配属的首架F-15EX于2026年8月28日在波音圣路易斯工厂拍摄。该机的价值还体现在其在网络化作战中的角色上。“勇敢盾牌”演习展示了F-15EX如何与MQ-28“幽灵蝙蝠”等无人机协同作战，形成一种有人战斗机为自主僚机提供武器、感知和指挥控制能力的混合编队模式。

从嘉手纳等战略地点起飞，“鹰II”可能帮助美国空军在广阔的太平洋地区生成更多作战力量，同时减轻有限数量的隐身战机的压力。在美国主导的“勇敢盾牌26”军演期间，一架美国空军F-15EX“鹰II”战斗机伴飞一架MQ-28“幽灵蝙蝠”无人机。

继俄勒冈空军国民警卫队第142联队之后，嘉手纳将成为美国空军第二个部署具备作战编号F-15EX战机的地点。美国空军此前宣布，计划在加利福尼亚州、路易斯安那州和密歇根州组建空军国民警卫队F-15EX中队。最近又宣布将在北卡罗来纳州西摩·约翰逊空军基地部署F-15EX，以替换将调往密苏里州怀特曼空军基地的老旧F-15E“攻击鹰”战斗机。

尽管首架前往嘉手纳的F-15EX启程标志着进展，但整个“鹰II”项目仍面临一些问题。五角大楼8月公布的一份最新“选定采购报告”显示，美国空军决定将F-15EX机队规模从129架增加至267架，以更新老旧F-15E机队；这一决定带来了显著的成本和进度不确定性，相关官员正设法应对。为嘉手纳空军基地配属的首架F-15EX在波音圣路易斯工厂滑行后，飞往俄勒冈州波特兰空军国民警卫队基地。

报告警告称，采购策略由8个生产批次延长至12个批次，波音需进行“重大技术更新”，以应对制造来源减少和材料短缺问题。雷达、任务计算机和发动机等系统在延长的生产周期内可能面临过时风险，美国空军需要进行“重大重新设计工作”。项目管理人员计划在2031年至2035年间安排作战飞行程序升级，以整合改进措施。他们称这一策略为“结构化、降低风险的路径”，旨在避免生产线断档。

技术挑战之外，项目还面临实际生产延误，主要源于圣路易斯工厂在2025年8月至11月期间发生的罢工。报告指出，这些是“无法挽回的延误”，导致后续进度连锁推迟。波音原定在2026年初前交付第3批次的全部12架战机，但到年底只能交付其中一半。这直接影响了后续部署准备。美国空军将继续依靠“过渡性策略”和轮换部署满足作战需求，直至“鹰II”战机能在冲绳全面形成战力。

为嘉手纳空军基地配属的首架F-15EX于2026年8月28日离开波音圣路易斯工厂后，飞往俄勒冈州波特兰空军国民警卫队基地。五角大楼目前正推动加速增产，要求波音达到每月生产2架的速度。

不过，要让F-15EX项目按计划推进，仍需解决关键系统零部件持续短缺的问题，并兼顾纳入供应链的外国军售客户需求。对于第18联队来说，首架F-15EX的到来将显著提升其在这一急需相关能力地区的作战能力。但项目整体走向表明，向新型“鹰”式战斗机转型的过程，也将伴随复杂的后勤和工业挑战。