上海
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港口岸桥司机干活儿，到底是大船更好接卸，还是小船更好操作？
很多人觉得是大船，原因很简单，因为船大货多，一个作业贝能连续干七八个小时，不用挪机器、换位置，手感和节奏找准了，干起来特别省心。
但是问题也出在船太大上，要作业三百多米的大船，就得开那种五十多米高的岸桥，加上船舱深度，司机在司机室里根本看不清舱里的细节，对位置全靠对讲机喊、靠经验判断，非常考验技术和心态。
再说说小船，作业小船的好处就是：视野好。船小、高度低，舱口、箱位一目了然，对位不用盲猜，也不用一直靠对讲机沟通。
可短板也很明显：活儿太碎，得不停挪位置。刚找到手感就要移动设备。而且还有一点：小船更容易受到风力的影响左右摆动，增加了装卸的难度。
屏幕前的岸桥司机们，你是更愿意作业大船，还是作业小船呢？
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