北京
近日
我国最北高铁
哈尔滨至伊春高速铁路
（简称“哈伊高铁”）
全面进入按图运行试验阶段
沿线新建车站
融合浓郁的地域特色
成为城市的亮眼新地标
哈伊高铁线路全长318公里，设计时速250公里，全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站，其中6座为新建车站。
新建车站设计各有主题，建筑造型与整体色调充分汲取本土风貌，尽显北国意境。一起去看看！
呼兰北站：冰城门户·满洲谷仓
呼兰北站屋顶和檐口延续东北地区传统建筑风格，外观设计雄伟大气，巍峨壮观，立面线条平直端正，彰显稳重刚毅的气质。宽阔的入口如敞开的大门，欢迎八方来客。
兴隆镇西站：富饶之乡·腾飞之地
兴隆镇西站以“人”字轮廓勾勒出简洁大气的立面形象，将农耕文化与现代造型有机融合，使车站成为展示乡土底蕴与人才荟萃的交通新地标。
绥化南站：黑土明珠·田园绿城
绥化南站将绥化独有的黑土地农耕文化、北国生态风貌与高铁站的交通功能、建筑美学深度融合，形态取意自“林木掩映、风拂稻浪”，浓郁的黑土风情与便捷的高铁出行融为一体。
庆安南站：稻香飘万里·迎客归故乡
庆安南站将乡土文化与乡村全面振兴的精神内核融入建筑语言。主立面线条流畅，铁艺镂空将饱满的稻穗提炼为简洁的建筑符号；两侧造型如勤劳的双手捧起水稻幼苗，寓意黑土地孕育出的稻米，质朴而深情。
日月峡站：日月同辉·森林木屋
日月峡站站房设计取意林区民居木屋，将火车站与森林公园“森林客厅”的理念自然融合。车站立面采用当地典型的人字坡屋面，三个屋顶起伏呼应远方山峦。
伊春西站：林海雪原·松韵龙腾
伊春西站将“山、水、林、雪”等属地文化元素融入建筑肌理。候车大厅吊顶、栏杆、灯槽采用雪花演绎的六方晶体造型呼应“北国雪原”；松果元素融入风口设计致敬“红松故乡”；综合服务中心墙面以树林造型呈现取意“林都”生态之美。
哈伊高铁开通运营后，哈尔滨至伊春的列车最快运行时间将从目前的约7小时缩短至2小时左右，深度激活沿线旅游、康养、特色农业等产业。
当飞驰的列车穿越林海雪原
北国风光不再是遥远的画卷
一起期待！
供稿：《人民铁道》报业有限公司黑龙江记者站（哈尔滨局集团公司融媒体中心）
文字：裴培 柴华 任忆南
图片：原勇 赵志博 马赫 黄晓光 康健
编辑：贾司瑒
审校：高珊
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