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全球汽贸网资讯，9月4日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，就在特斯拉将其Cybercab无人驾驶出租车投放到得克萨斯州奥斯汀市街头、且该车未配备方向盘、脚踏板或后视镜等传统操控装置仅一天后，美国监管机构便对该公司展开了调查。
（图片来源：汽车新闻）
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特斯拉于9月3日在奥斯汀的一场活动中推出了这款金色双座自动驾驶出租车，并邀请嘉宾在市区道路上体验乘坐。特斯拉在奥斯汀已有一项试点无人驾驶出租车服务，使用的是改装版Model Y跨界车。
NHTSA表示，已启动一项“审计调查”，以核查特斯拉对Cybercab的认证是否符合联邦机动车安全标准（FMVSS），包括涉及制动踏板、雨刮器和后视镜的标准。该机构称：“此次调查将审查特斯拉的合规框架是否依据了‘某些标准FMVSS要求不适用于其自动驾驶车辆’这样的判定。”
在NHTSA宣布调查后，特斯拉股价在9月4日下午交易时段下跌约6%，并在其X平台的Robotaccount账户上表示，将于9月4日下午向公众开放Cybercab乘车体验。
NHTSA指出，特朗普政府正在审查与自动驾驶汽车相关的标准，并支持其安全开发与部署。“该机构期待在未来数月内完成这些关键更新，并消除美国自动驾驶汽车创新中不必要的障碍，”NHTSA表示，“但在该项工作完成之前，现有标准仍然有效。”
根据现行规定，自动驾驶车辆必须配备人工操控装置，除非NHTSA根据一项规则给予豁免——该规则允许每家制造商每年最多有2500辆此类车辆在公共道路上运营。
今年7月，NHTSA批准了亚马逊旗下Zoox的请愿，允许其无人驾驶出租车（同样不设人工操控装置）进行商业运营。
总结
特斯拉这次踩线行为，已经给自己贴上了挑衅者的标签，后续谈判筹码反而变少。监管机构用一次快速调查，向全行业宣告，创新不能凌驾于程序之上。这对整个自动驾驶行业的健康发展，未尝不是一件好事。
（编译：全球汽贸网 Reset）
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