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汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，大众汽车CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume） 的“2030未来计划”已获得监事会全体一致通过。
（图片来源：汽车新闻）
会议结果
计划的目标是：到2030年，在年销量约900万辆的基础上，实现9%的营业利润率，并在2027年至2031年间投入约1350亿欧元（合1570亿美元）的资本支出和研发经费。这份协议是在经过通宵达旦的马拉松式谈判后达成的——谈判弱化了涉及德国四家前景不明工厂的措辞，并放弃了曾引发争议的剥离大众品牌独立运营的方案。
全体一致的投票结果让布鲁姆避开了其多位前任因劳资冲突而提前下台的命运，原本可能上演的对峙最终只化为一次简短的晚间会议。
此次会议的结果并不明确，大众在已计划的5万人裁员基础上，再追加约5万人，但裁员与利润率目标挂钩，并非固定数量的强制解雇。
产品线的大幅缩减依旧在议程中，大众计划到2035年将车型阵容削减约一半。
部分工厂前途未卜，埃姆登、茨维考、汉诺威和内卡苏尔姆等工厂的未来仍未确定。
大众可能将奥斯纳布吕克工厂转产导弹防御部件，这为闲置产能提供了一种转型模板。
总结
布鲁姆的这份计划是一份危机管理方案，而非增长蓝图。它旨在稳住当下、避免内乱，但并未给出如何重夺市场优势的清晰路径。大众的未来，将取决于它能否在执行裁员和缩减的同时，在中国和美国市场找到新的破局点。
（编译：全球汽贸网 Reset）
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