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【太平洋汽车 新车频道】近期在理想二季度财报沟通会上，理想汽车董事长兼CEO李想曾表示，今年下半年开始，理想自研电池将陆续搭载到我们的全系车型，同时公布相关车型进展信息。
理想汽车2020年启动电芯自主研发，自研电池涵盖5C电芯、Pack、BMS完整电池系统，依托整车一体化设计与5C超充技术积累，在质量、安全、寿命层面实现行业领先表现。2022年，理想正式启动马赫芯片自研，后续将持续投入推进芯片迭代升级。
理想汽车强调，自研并非否定行业供应商实力，自研马赫芯片不改变英伟达的行业领先地位，自研电池同样不影响宁德时代的行业优势。在具身智能汽车时代，电池与芯片是核心技术壁垒，三电技术、智驾模型以及产品力构成企业核心竞争力，理想希望对标苹果、华为、特斯拉等企业，把面向未来的核心技术掌握在自己手中，保持长期战略定力。
产品落地层面，理想自研电池现已搭载于理想L8（参数丨图片）、理想L6、理想i8，未来将全面覆盖品牌全部车型，第四季度多款新车将执行分阶段电池切换方案。
新一代理想MEGA首批交付车型配备宁德时代5C三元锂电池，后续自研电池生产就绪后完成全量切换。受订单超预期影响，宁德时代配套电池库存临近耗尽，9月7日15:00 之后锁单的新一代理想MEGA订单，将更换为理想自研5C三元锂电池，预计11月起交付。
全新理想i9作为新形态家庭六座旗舰SUV，将于9月中旬正式发布。新车首批搭载宁德时代5C三元锂电池，待自研电池产能爬坡完成后全量切换自研电芯版本。
最后将在今年四季度推出2026款理想i6，搭载理想自研5C电池和自研马赫芯片。9月底我们将会开放用户的预订，并在11月初开启交付。
（图为2025款）
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
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