战时很危险！中俄轰炸机巡航暴露一大短板：护航战机落后美军一代

2026年6月27日中午前后，一段由俄罗斯国防部发布的视频在互联网上引起广泛讨论。画面里，一架涂装为深灰色的美国空军F-35A隐身战斗机从侧后方接近俄军图-95MS战略轰炸机，机身垂尾赫然印着代表美国犹他州希尔空军基地的”HL”字样。就在几个月前的3月28日，美空军第35战斗航空联队下辖的第13战斗机中队刚刚完成从F-16向F-35A的换装启动仪式，首批4架F-35A降落在日本三泽基地。而这次贴身伴飞，很可能是这批新锐机型进入前沿部署后完成的首次实战化拦截。这段短短几十秒的画面，让外界看到一个不容忽视的问题——中俄联合空中战略巡航的护航战机，正在被美军拉开代际差距。

中俄两军的这次巡航是2019年该项目启动以来的第11次，也是规模最大的一次。日本防卫省事后公布的追踪结果显示，在国际空域内出现的机型至少包括4架轰-6、6架歼-16、2架图-95MS、2架图-142以及1架苏-30，合计15架。中方发布的地面画面里，还能看到歼-11、歼-10C和空警-500预警机停放于机场，实际动员规模更大。俄方图-142海上巡逻机的加入尤其值得关注，这型平台具备远海反潜和信号侦察能力，暗示此次巡航不只是象征性飞行，而是一次多任务混编演练。整场行动持续约6个小时，涵盖日本海、东海和西太平洋纵深空域。

这条航线的走向也颇有讲究。中俄轰炸机编队先在日本和朝鲜半岛之间的海域完成会合，然后向南沿着九州西侧一路南下，抵达冲绳附近后急转向东，进入西太平洋深处，接着又向北经宫崎县外海绕了一个大圈，才返回各自机场。日方派出西部航空方面队的F-15J紧急升空监视，韩国联合参谋本部则报告约10架次中俄军机进入其防空识别区，也派出战机应对。当天恰逢美日澳菲四国正在西太平洋举行”英勇盾牌-2026”联合军演，中俄两军选择在这个时间节点展开覆盖三海一洋的编队远巡，针对性和牵制意图不难解读。

引发关注的核心问题，还是护航战机的代际差距。俄方派出苏-30SM和苏-35，属于典型的第四代半重型多用途战机；中方派出歼-16、歼-10C，尽管在四代半平台里综合性能名列前茅，但在雷达截面、传感器融合、隐身涂层、机内数据链协同等硬指标上，与F-35A这样的第五代战机存在明显代差。F-35A可以借助分布式孔径系统、AN/APG-81有源相控阵雷达和MADL数据链，在四代半战机雷达探测范围外率先建立战场态势，实现先敌发现、先敌开火。放到承平时期，这只是一场谁跟拍谁的博弈；一旦擦枪走火，双方的先手权就会天差地别。

三泽基地的兵力扩充速度值得留意。按照美国国防部2024年7月的公布计划，三泽驻扎的美空军第35战斗航空联队将用48架F-35A全面替换原有的36架F-16，从数量到质量都是显著加码，整个换装过程预计需要数年。除去这48架美军机之外，三泽还常驻着日本航空自卫队的39架F-35A，日方预计增至42架规模。等到编制满编，仅仅一个三泽基地就将拥有大约90架第五代隐身战机，这在西太平洋任何一个作战方向上都是压倒性的数量优势。日本防卫省2025年12月还公布了向北海道千岁基地增设F-35A飞行队的计划，令和8年度（2026年度）内启动部署，一旦落实将进一步压缩中俄北向巡航的战术空间。

装备层面的差距，中方并非没有对策。歼-20已经在多个战区形成规模部署，2025年长春航展前后有消息披露其累计交付量突破300架，最新的双座型歼-20S、发动机改进型歼-20A也已陆续亮相。舰载版歼-35在2025年9月纪念抗战胜利80周年阅兵中首次公开，并在福建舰上完成电磁弹射起飞和阻拦着舰试验，配套的空警-600固定翼舰载预警机同期亮相。空军版歼-35A也进入换装列装节奏，从沈阳飞机工业集团新建脉动生产线的公开信息判断，年产量正在提升。真正拖住中方五代机远海随伴护航的，是与轰-6K/J、图-95这类超远航程平台协同作战所需的加油配套、维护保障和数据链兼容磨合，需要时间打通。

俄罗斯这边的处境要更被动。苏-57自2020年首架量产机交付以来，进度一直不如预期，公开信息显示其累计交付数量仍在两位数徘徊，主要部署在国内航空兵部队。乌克兰方向的持续消耗让俄军作战飞机维护和产能长期承压，苏-57要抽身出来陪同轰炸机远洋巡航，短期内难度不小。近几年联合巡航一直由苏-35S乃至更早期的苏-30SM担纲护航角色，恰恰是这种被动的直观反映。中俄两军在五代机协同上的短板，短期内更多需要中方来补齐。

围绕这次巡航的政治背景不可忽视。日本首相高市早苗2025年11月7日在众议院预算委员会公开表态，称台海冲突可能构成日本”存立危机事态”，为集体自卫权动用铺路。这是首位现任日本首相就台湾问题作出如此直白的表态，中方外交部、国防部随即多次严正交涉，中国海关也对相关日方产品采取了限制措施。2026年3月，美国国家情报总监办公室发布年度威胁评估，将高市的这一表态定性为”日本现任首相的重大政策转变”，暗示美方希望日本沿此方向继续深化军事松绑。日方紧跟美方步伐加密F-35部署、扩充拦截兵力，正是这一政治动向的直接产物。

台湾地区问题同期也在升温。台湾地区领导人赖清德2026年以来多次借”外访过境”名义在美方安排下与美国政界人物接触，“倚外谋独”路线越走越远；台湾地区”防务部门”则加快向美方订购F-16V升级件、“海马斯”火箭炮弹药以及各类察打无人机。解放军东部战区在2026年多次组织环台演训，涵盖联合封控、联合火力打击等课目，7月国防部发言人蒋斌明确表示，中俄军事合作是年度合作计划的一部分，旨在共同应对海上安全威胁，不针对特定第三方，同时对日本”没必要大惊小怪、对号入座”作出回应。中俄战略轰炸机巡航所承载的战略震慑，与台海方向的斗争节奏紧密联动。

判断接下来的走势，中俄联合巡航的护航兵力大概率会在下一轮迎来结构性升级。中方运油-20A加油机批产入役、歼-20A航程提升，加上山东半岛、东北和华东多个机场都已具备五代机保障能力，从沈阳、大连方向起飞的歼-35A或者从东部战区起飞的歼-20A参与联合巡航护航，技术上和后勤上都已经具备条件。这样的安排若在年内落地，将直接对冲三泽方向F-35A增援带来的态势压力。前沿部署密度、飞机代际水平、体系作战能力，这三个维度的比拼正在从东北亚扩散到整个西太平洋，谁能率先把五代机纳入远海战略巡航常态化编组，谁就能在未来一段时间内掌握区域空中博弈的主动权。护航战机落后一代不是小事，补齐这块短板已经不再是要不要做，而是什么时候做的问题。