北京
刘易斯·汉密尔顿在意大利大奖赛后公开要求法拉利“改变一些事情”，矛头指向车队在管理他与夏尔·勒克莱尔之间队内竞争时的沟通方式。
从第二排发车到“毁灭性”第六名
上周末的蒙扎赛道，法拉利原本握有不错的位置。勒克莱尔和汉密尔顿从第二排发车，主场车迷对53圈比赛抱有很高期待。但比赛很快失控：汉密尔顿在第一弯与勒克莱尔并排时冲入砂石区，跌出积分区边缘；勒克莱尔则在第二圈末段发生严重撞车。
汉密尔顿最终追到第六名，但他用“毁灭性”和“难以接受”来形容这个结果，认为车队没有把强势发车位置转化为应有的成绩。
“我从不肮脏比赛”
当被问及第一弯与勒克莱尔的接触时，汉密尔顿说：“听着，我从不肮脏比赛。我一直干净、公平地比赛，总是留出空间，所以我认为他们不必担心我。”
他补充说，自己加入车队后一直尊重空间，没有把车队置于危险之中。“我坚持这一点，这就是我这边能说的全部。关于另一边以及那里做出的决定，你得去问弗雷德（瓦塞尔，车队领队）。”
沟通方式必须改变
汉密尔顿在法拉利的第二个赛季状态回升，包括在巴塞罗那为法拉利赢下首场大奖赛胜利，以及另外四次登上领奖台。这也让他与勒克莱尔之间的直接竞争更加频繁。两人在中国站激烈争夺，荷兰站汉密尔顿则因被勒克莱尔阻挡而通过无线电表达愤怒，当时他正采用不同策略，可能因此失去登上领奖台的机会。
汉密尔顿进一步解释，他认为法拉利需要改变比赛中的处理方式。他提到梅赛德斯在管理车队指令方面做得更明确，即便基米·安东内利和乔治·拉塞尔都在争夺车手冠军。
“最终，这来自高层，”汉密尔顿说，“决定会向下传递，所以要从弗雷德开始。你能说的、能推动的、能在山顶大喊的只有这么多。”
他透露自己在前一天已经提出：“我们必须看看我们如何沟通，因为如果我们继续走同样的路，就会得到同样的结果。而我们一直在得到同样的结果。”
“我们必须改变一些事情，因为这无助于我们向前推进。我认为他们接受了这个意见，我们会继续谈。”
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