河南
听接站的老友说没开车，我大吃一惊，要知道：老友可是那种“上厕所都想开车”的人。我退休回乡，才三年没见，老友出门竟不开车了？见我如此反应，老友不无得意地说：“咱大济源有便捷的济智行了，今天带你体验一把。”
说话间，我们来到标注着“济源东站”的站牌前，标准的公交停靠站模式：遮雨棚、长凳，站台高出路面约十五厘米。树立的电子屏上，正播放着济源文旅宣传片。老友走到近前，触摸话筒标识的虚拟键：“两人，到古枳公园。”显示屏的播放器传出AI回答：“好的，请稍候。”
我这才注意到，这站牌没有标注几路车经停，正要向老友提问，播放器传出AI播报：“开往愚公情敬老院的济智行即将到达，请乘客准备上车。”约半分钟，只见一辆颜色如蓝天白云、绘有灵动字体“济智行”的流线型小车停靠，车门徐徐开启，一块板子缓缓伸出与候车站台连接，仿佛是船与码头连接的跳板。只见一位老太太推着坐在轮椅上的老头，沿着“跳板”直接推到车内，然后自己上车，把轮椅停在有轮椅标识的位置处锁定，在旁边位置坐下。我忽然发现，车内好像没有司机，但没等我看清，车已开走。
这时，又一辆济智行停靠，与上一辆颜色相同，车身也绘着灵动的“济智行”，只是车型却比那一辆大得多，如同我们平常坐的公交车。我一拉老友：“公交车到了，上车！”老友笑了：“你没听人家播报吗？这是前往黄河科技学院的。你看，上车的都是学生。”
果然，这些风华正茂的年轻人拉着行李箱，依次顺着“跳板”上车。我点点头：“这跳板设计得好，行李箱、轮椅、婴儿车上去确实方便多了。”
正在这时，一位文质彬彬的女士在显示屏前说话：“一个人，到文化城。”随即听到AI答复：“太巧了，到古枳公园的济智行约一分钟后到达，您可以乘坐前往。”
我一愣，问老友：“咱们要乘坐的济智行中间经停哪些地方？”
“济智行理论上是一路不停，沿大数据规划的最优路线，直达目的地。只有顺路或稍微绕路的预约，才会少量停靠上下客。”
“啊？那不和出租车、网约车一样了？”我惊异地问。
“对啊，济智行集中了公交车与出租车、网约车的优势，统一智能调度，有客预约就近派车，无客乘坐就近停车等候调度。哦，我们的车来了。”老友正讲着，一辆车型介于前两辆之间的济智行停下开门，只是这次没伸跳板。
女士优先，我们随后上车，车内很是整洁，设有八个座位。我注意到：真的没司机哎。我们每人扫码付款两元——如出租车般便利，这价格够实惠了，体现了公交的公益性。济智行平稳起步，老友又开始侃侃而谈：“你只注意无人驾驶了，还不知道吧？济智行用的动力是氢能源，调度依托公交大数据，行驶的是最优路线。既可以站台预约，也可以手机预约，如今我们出行又便利成本又低，所以市内一般都不开车。”
“夏天车内温度二十四度，冬天十八度。这样的温度，体感舒适且节能。市内所有停车场对济智行是免费停车，共同构建绿色城市。”同车的女士热心补充。
“前方客运总站停车，有四位乘客上车，请您稍候。”车内传出AI播报，济智行随后停在客运总站站台前，这次又伸出了跳板，原来这次上车的人有拉着行李箱的。
到文化城那位女士下车，到市政府又有一位下车，同时又上来一位，这倒与传统公交车相同了。除此之外，还真的没有再停，果然快捷许多。
古枳公园到了，我们下了车。看着这辆开走的济智行，我意犹未尽地望着，直至它“孤帆远影碧空尽”。带着一丝不甘，我一回头发现路边车位上，竟然停着一辆蓝白相间、车身绘着灵动字体的“济智行”，不由兴奋地一拽老友：“走，陪我再瞧瞧去！”
“咱瞧不成了，它接到开行指令了。”老友笑道。果然，那辆济智行左转灯闪，平稳起步了。
（注：本文是对十年后出行的展望。）
作者简介：孟宝记，河南省焦作市武陟县人，现工作于济源富士康。喜欢读书，爱好写作。
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