河南
最近几天，网络上出现了一份论文，请注意仅仅是论文。在论文中，出现了某种战略轰炸机的设想和参数配置，最大起飞重量168吨，载弹量17吨的战略轰炸机，采用了4台12吨级发动机，到底是否可行呢？今天，我们就根据实际情况，聊聊这个问题。
首先，我们需要以最新的轰6N为参照物。按照公开报道，轰6N轰炸机，最大航程8000公里，作战半径3500公里，最大载弹量15吨，。机头有受油管，能够进行空中加油。请注意，轰6K、轰6N等新批次，采用了2台俄式D30-KP2或者国产涡扇18发动机，单台最大推力12-13吨左右。采用4台12吨级发动机的论文设想，也就不难猜了。
按照论文中的设计数据，某种战略轰炸机，最大起飞重量168吨，载弹量17吨（可能不是最大载弹量）。空重78.5吨，燃油量72.2吨，作战半径4500公里。采用了4台12吨级发动机，不过，没有设想图。从论文设计来说，这型轰炸机的作战半径，达到了4500公里，比轰6N多了1000公里。反推一下，航程超过了1万公里，但不会太多。
预计，大概1万余公里的水平。当然，肯定也能够进行空中加油。由于采用了4台12吨级发动机，预计采用了常规气动布局，属于轰6的升级加强版，类似于B1B或者图160。我们看一下美国B1B、俄罗斯图160的配置，美国B1B战略轰炸机，最大起飞重量216吨，载弹量34吨，最大航程12000公里。采用了4台通用电气的F101系列发动机，单台最大推力13—14吨。
俄罗斯的图160系列战略轰炸机，最大起飞重量275吨，载弹量40-45吨，最大航程16000公里。采用了4台NK-32系列发动机，单台最大推力25吨。由此可见，论文中的设计理念，更加接近美国的B1B。但是，由于发动机推力的限制，在起飞重量、挂载能力、作战半径等方面，又不如B1B系列。
解放军轰6N轰炸机
由于论文中，计划采用4台12吨级发动机，而不是4台16吨级发动机。作战推测，这个论文大概是2010年代初期或者前期的设计，已经10多年了。因为16吨级发动机，连提都没有提，从时间轴反推，只能说2010年代初期的设计。那么，论文中的轰炸机，到底是否够用呢？作者的看法是：不够用，非常不够用，仅仅略高于轰6N。
美国B1B战略轰炸机
大家可以对比一下论文中的参数和配置，确实高于最新的轰6N，但并没有彻底拉开距离，强一点，但仅仅是“强一点”。由于是采用4台12吨级发动机，作者推测属于常规气动布局，而不是隐身化布局。从这个理念想一想，当年，盛传的“轰6放大方案”，可能不是说说而已。也许进行了认真的设计和推定，否则，论文怎么来的呢？
俄罗斯图160系列战略轰炸机
当然，由于这个设计方案并不理想，空军或者海军航空兵，都看不上。因此，仅仅停留在论文参数状态。论文中的轰炸机，设计配置，并不能满足空军进行战略、洲际打击的任务需要。最大起飞重量168吨，有点不上不下。对比美国、俄罗斯的各种战略轰炸机，最大起飞重量，普遍都是200吨以上，甚至更高。尤其是常规气动布局，更加明显。
轰6的四发版设想图
作者在思考一个问题，如果是隐身气动布局，那么，很多方面很难推测。但是，如果是常规气动布局，请大家想一想，采用4台16吨级发动机，最大起飞重量220吨以上，在很多方面，甚至高于美国的B1B，同时具备空中加油能力。这样的设计理念，明显更适合空军的任务需要。所以说，论文中的参数配置“偏低”，各方面并不合适，因此，仅仅是论文。
关于我国各个机型发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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