北京
销量告急祭出重组策略！ 奥迪在中国正式划分四个圈与 “ AUDI” 双品牌
为了应对中国市场的激烈竞争，德国车厂奥迪不得不推行重大重组，正式在中国实施 “双品牌分治” 策略。
这项重组方案将经典的四环 品牌业务全数划归一汽奥迪，包含全系燃油车款、进口车以及全球电动车平台产品。 相对地，上汽奥迪则全面放弃四环标志，转为营运无四环图案、仅以大写字母标示的 “AUDI” 中国专属电动车品牌，代表上汽奥迪未来将不再生产与销售任何四环车型。
上汽奥迪除了已于今年 7 月停止生产所有四环车型，目前其经销商正在对现有的 A7L、Q6、A5L Sportback 及 Q5 e-tron 等车款进行库存出清与抛售。 待库存消化完后，这些四环车款将正式在该体系走入历史，上汽奥迪展间未来将转为仅销售全新字母标的纯电动车。
为了替全新的 “AUDI” 品牌提供独立技术支援，德国奥迪与上汽集团也在上海正式成立 “奥迪创新科技中心”（AITC）。 该研发机构的资本额为 6.94 亿人民币，股权结构为上汽持股 49%、奥迪原厂持股 41%、大众中国持股 10%。
新成立的研发中心配备约 300 人的专属团队，专攻智能座舱、高阶驾驶辅助系统（ADAS）及 AI 车载技术，并规划开发四款全新的 “AUDI” 标志车款，首款车型预计于 2028 年正式上市。
奥迪希望在中国巿场通过双品牌策略，一方面由一汽奥迪巩固传统四环的品牌价值与燃油车市场，另一方面由上汽奥迪以全新的 “AUDI” 品牌应对中国本土科技车厂的竞争。
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