北京
9月7日，连云港海州湾畔，四万平米的越野赛道在秋日阳光下延展开来。连续驼峰、交叉轴、炮弹坑、涉水坑依次排布，参赛车辆在专业赛道上穿梭。当日，北京越野“山海逐浪”越野基地正式落成，野超大赛连云港站同步开跑。
这不是一座简单的赛道。它位于海州湾会议中心附近，将专业越野与连云港的山海地貌相融合。从功能定位看，它集越野赛事、驾驶培训、国防研学于一体。更值得关注的是配套的文旅联动——即日起至9月30日，参赛车手凭活动签到手环可免费游览连岛、海上云台山、傲来乐园等A级景区。越野与文旅之间的通道，正在被有意识地打通。
北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富在落成仪式上表示，北京越野已构建起“悦野五+”用户生态体系，涵盖基地、俱乐部、活动、服务、改装五大维度。此前，北京越野已在四川雅安、河北赤城、湖北巴东建成三大主题基地，对车主免费开放。连云港是第四座，山西长治基地计划第四季度亮相。基地布局的快速铺开，本质上是在为越野用户搭建一个“走到哪都有据点”的线下网络——越野作为一种生活方式，需要物理空间来承载。
活动现场亮相的两款车型颇有代表性。泰钽700采用非承载式车身，搭载1.5T魔核智能增程系统，综合续航1340公里。车身尺寸5040×1959×1926毫米，提供华为乾崑智驾ADS 5.0 Max辅助驾驶系统。此前不久，这款车刚在8月26日上市，48小时订单即突破6859辆。另一款BJ40增程悦野飞行版则集成了越野专用无人机系统，支持车机直连操控、自动跟拍、AI一键成片。这两款车型的到场，传递的信号很明确——越野车正在从“能越野”转向“可城可野”。通勤、出差、旅游、露营，适用场景在拓宽，对产品的需求也在变化。
值得留意的一个细节是，这座基地同时成为全球公共安全合作论坛（连云港）的配套场景。泰钽700和BJ40增程悦野飞行版被选为论坛指定用车，承担官方引导、定点巡防等工作。一个越野基地能承接国际论坛的保障任务，说明越野车正在从“玩”的范畴进入“用”的领域。
越野市场的竞争逻辑正在发生微妙变化。过去比的是谁更能“豁”，现在比的可能是谁能把越野变成一种可持续的生活方式。一座四万平米的基地能带来的直接影响有限，但它作为“据点”的意义在于——让越野不再只是一场说走就走的远行，而是一个可以随时抵达的日常选项。当车企开始认真思考“用户拿到车之后去哪里玩”这个问题时，汽车与文旅的边界正在被重新划定。
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