天津
宝马中排量踏板LX350T-7（C400），提交最新的3C认证，此次传言更是称宝马可能将这款车型完全下放技术，但是目前来看虽然是提交了3C认证但是还没得到最终的确认。
目前官网只显示了隆鑫动力提交了一款LX350T-7型号的车型，这款型号和宝马C400是一款同型号车型，发动机也是源自于隆鑫动力的发动机，宝马最初的想法就是利用国内的发动机做一款踏板车型和日系中型踏板竞争，但是C400的销量确实是不起眼。
如今新款C400正式提交了3c认证，这款车型也即将到来，最使人猜测的就是到底是使用无极标还是继续使用宝马标，如果是使用无极标，这款踏板的价格可能会到3万左右，如果是使用宝马标价格依然可能高达6万起。
宝马C400使用的是前双碟刹系统设计，搭配弯道ABS/TCS，标配电子油门系统、定速巡航、无钥匙启动、标准座高为775mm、整备重量为206kg，C400GT重量为214kg。
宝马C400的发动机和无极SR4MAX是同一平台，使用的是单缸水冷350cc发动机，最大功率为25Kw/7500rpm，最大扭矩为35Nm/6000rpm，最大马力为34匹，最高时速为139公里每小时。
宝马C400X↓
宝马C400GT↓
宝马C400和无极SR4MAX都是同一个产线出来的产品，无论是车架、制动、减震、轮胎都是一个平台，这次3c认证可能就是宝马C400的换代更新，毕竟C400换标确实是不切实际，无极有着SR4MAX就不可能再做同一个产品出来。
当然宝马C400这次可能将会迎来价格的调整，至于调整多少，价格下探可能会来到四万起步与目前合资产品基本同一个线上，当然这一切还是以官方发布的为准。
#宝马#
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