北京
宝马在印度卖电动车，价格一下子砍掉了400万印度卢比，约合人民币28.4万元。这不是促销，是换了个产地。
9月8日，宝马正式在印度推出i5长轴版，由金奈工厂本地生产。这是宝马首款在印度本土组装的纯电动车型，目前只提供一个配置——eDrive36L M Sport，官方指导价796万印度卢比，约合56.5万元人民币。
本地组装省下大笔关税
同样挂着i5名号，进口版i5 M60 xDrive的价格比这台本土版高出约400万印度卢比。差价的核心原因不复杂：印度对整车进口征收较高关税，本地组装能绕开这一块成本。对宝马来说，售价降下来，才有机会在印度豪华电动车市场抢到更多份额。
印度豪华车市场这几年不管是纯电还是燃油车，增长势头都不错。i5长轴版此时落地，正好踩在这条曲线上。
针对印度路况做了专门调校
配置单不短：四区自动空调、前排座椅通风、17扬声器宝华韦健音响、8个安全气囊。底盘部分用了自适应后空气悬架，还专门针对印度道路条件调校，离地间隙也做了增加，复杂路况下的通过性和舒适性都有提升。
81.6kWh电池，续航669公里
动力上，这台车搭载81.6kWh电池组，后置单电机最大功率268马力，0-100公里/小时加速6.7秒。按印度MIDC测试标准，最大续航669公里。充电支持最高160kW直流快充，10%充到80%大约需要33分钟。
从定价到续航，再到针对本地路况的底盘调整，宝马这次把印度市场当成了一个需要认真对待的独立战场，而不是简单把全球车型拉过去卖。
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