北京
琼·米尔在MotoGP围场里摔车次数最多，但他不认为问题出在自己不会骑车。他说：“我知道怎么不摔车，这很简单。”真正的原因，是他骑的这台本田需要他不断冒险。
加入本田以来累计摔车79次
上赛季米尔摔了22次，本赛季至今已经摔了16次，是围场里摔车最多的车手之一。加入本田以来，他在69场大奖赛里累计摔车79次，平均每场超过一次。队友约翰·扎尔科的数据也差不多，48场比赛摔了49次，最近一次在巴塞罗那还造成了严重后果。
米尔解释，这些摔车没有统一原因，每次都不一样。比如银石那次是起步阶段发生接触。但他也承认，有一部分摔车是因为自己冒了不必要的风险，试图压榨出赛车本不具备的性能。
“从前排发车就不会摔”
在阿拉贡大奖赛上，米尔被问到为什么16次摔车里大部分发生在正赛，而且不少是在第一圈还没跑完时。他说：“如果你从第一排或第二排发车，你就不会摔。在前面比赛的方式和在后面完全不一样。我们要努力让自己更靠前。”
米尔认为，很多摔车源于他试图从这台本田里找到更多东西，而赛车本身给不了。他说自己已经是有经验的车手，但现在必须抓住任何可能拿到好成绩的机会，因为不知道下一次机会什么时候来。
“我可能该控制这种冲动”
长期拿不到稳定成绩，米尔说这有两种可能：要么让人更渴望跑好，要么让人彻底熄火。他承认自己职业生涯里曾有一段时间不确定是否值得继续。但现在，只要有机会他就想试，因为他还有饥饿感，还想取得更多。
“我可能应该控制那种冲动，因为我没有一台能支撑这种骑法的车。”米尔说。
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