随着西十高铁的通车,西渝高铁、延榆高铁等在建高铁正在全力冲刺通车目标。
近日,西康高铁顺利通过初步验收,标志着这条穿越秦岭的高标准高铁正式迈入开通运营冲刺阶段。
Shaan
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西康高铁
正式迈入开通运营冲刺阶段
西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分。
新建正线全长约171公里,设计时速350公里,设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。线路全程穿越秦岭山脉,山高谷深、地质条件复杂,全线桥隧占比超90%,设计建设难度极大。
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为保障高铁安全平稳高速运行,项目创新采用长大隧道群漏缆贯通覆盖技术,有效解决了山区超长隧道信号中断难题,实现列车运行信号全程连续稳定,为高标准通车运营筑牢技术根基。
自2026年4月启动静态验收以来,西康高铁全面进入竣工验收关键攻坚期。铁一院发挥设计主体单位优势,高效配合完成接触网平推验收、房建工程静态验收、最高等级提速试验、全线联调联试等一系列核心节点任务,确保工程建设质量、设备运行性能均达到设计标准。
本次初步验收期间,专家组通过添乘巡检、重点工点抽查、内业资料核查、集中研讨评审等多种方式,对项目工程质量、施工工艺、安全标准、建设流程等进行全方位、立体化核验。经综合评审,验收委员会一致认定,西康高铁各项工程质量达标,建设流程规范合规,完全满足初步验收标准,同意项目通过初步验收。
西康高铁通车运营后,西安至安康铁路通行时间将从原有3小时大幅压缩至1小时以内,彻底打破秦岭地理阻隔,极大缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离。同时有效释放区域交通运输潜能,完善全省高速铁路路网布局,带动陕南文旅、产业、物流协同发展,助力乡村全面振兴,为陕西区域协调高质量发展注入强劲交通动能。
西康高铁是西渝高铁的陕西段,西安至重庆高速铁路项目全长739公里,分为西康、康渝两段建设。
康渝段正线全长478公里。自安康西站起,经陕西省安康市,重庆市城口县,四川省达州市、广安市,重庆市合川区、北碚区,引入重庆枢纽重庆西站。预计2028年建成通车。
届时,西安至重庆的出行时间将从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右,极大便利沿线群众出行,加速陕川渝三地资源要素流动,为西部大开发注入强劲动能。
进展方面,近期,全线控制性工程朱家山隧道顺利贯通,为全线按期建成奠定坚实基础。
目前,西渝高铁安康至重庆段建设正全速推进,全线已贯通隧道65座,工程整体全面进入无砟轨道施工、站房建设及“四电”工程安装的关键攻坚阶段。
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Shaanxi
四座新高铁站即将建成
西康高铁设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木(越行站,不办理客运)、安康西6个车站。
近期,牛背梁、柞水西、镇安西、安康西四座新建客运站房装修已全部完成,目前,各项验收工作有序推进,站前广场施工正加紧进行中。
牛背梁站
牛背梁站位于陕西省商洛市柞水县营盘镇。站房以“秦楚驿站,锦绣太河”为设计立意,建筑造型与山水相融,体现地域风光,舒展的人字形坡屋顶“如鸟斯革,如翚斯飞”,展现出传统建筑神韵。站房整体舒展大气的姿态,展现出地域历史文化与自然环境相融的和谐之美。
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牛背梁站候车大厅吊顶及墙面从秦汉建筑屋顶与山峦形态中提取元素,通过古今融合的抽象艺术处理,展现营盘秦楚古道的文化底蕴。进站通廊与门斗的吊顶灯带采用中式传统建筑花格纹样,丰富空间层次与视觉效果。
柞水西站
柞水西站站房以“终南首邑,生态柞水”为设计理念,以柞水溶洞为意象元素,结合现代建筑的简约风格,将溶洞钟乳石、石笋元素与纹理融入站房立面的设计中,展现出当地自然地理特色。
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候车大厅以柞水自然景观为灵感,抽象提炼山峰、瀑布、溶洞等元素,以现代手法再现山水的灵秀与雅致。整体色调以飞瀑白、钟乳黄、溶洞灰为主,彰显高铁站的大气简约,营造温馨舒适的候车氛围。
镇安西站
镇安西站位于商洛市镇安县。站房设计理念为“唐韵镇安,再抒盛世”,依托城市发展愿景,从镇安古兴隆寺中汲取灵感,以唐代建筑特征为设计语汇,勾勒出舒展开阔的屋面轮廓。幕墙前部坚实有力的柱与斗拱承托起檐部,构成古朴稳重的交通建筑形象。
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候车大厅吊顶设计借鉴唐代建筑中平棊天花藻井及岔角装饰样式,将古兴隆寺的历史文化意蕴融入现代空间。柱体则采用经幢造型,与建筑外立面形成呼应,整体呈现出唐风汉韵的厚重与典雅。
安康西站
安康西站位于陕西省安康市高新区。站房以“灵蓄汉水一江秀,势承秦巴二脉雄”为设计理念,站厅两侧的V形实体似秦巴山脉,菱形渐变开窗似汉水波光粼粼,建筑亦山亦水,展现安康山清水秀、山水共融的美好景象。
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候车厅吊顶以菱形图案演绎水波与茶叶元素,象征着安康文化生生不息、灿烂辉煌。
立柱造型取自茶叶叶片,融入秦汉瓦当元素,并将“安康”二字艺术化为独特的文化符号,与吊顶风格协调统一。
编辑:解革
审核:Lyna
监制:号称嬉皮
部分素材图片来源于网络
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