上海
希腊船东Vyron Vasileiadis旗下Venergy Maritime宣布执行在恒力重工的备选订单，增订2艘158000载重吨苏伊士型油船。
据贸易风消息，Venergy此次增订的2艘新船预计于2029年交付。这是该公司今年6月在恒力重工订造的首批2艘158000载重吨苏伊士型油船的备选订单，前2艘计划于2028年第四季度交付。随着备选订单正式生效，Venergy目前在恒力重工的苏伊士型油船订单增至4艘。
作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘156000-158000载重吨苏伊士型油船新造船价格约为9000万美元（约合人民币6.04亿元），较去年同期的8550万美元继续上涨。
Venergy表示，此次行使恒力重工苏伊士型油船备选订单，将进一步扩大公司在原油运输市场的布局。公司预计，到2029年前后，随着全球苏伊士型油船船队持续老龄化，现代化、燃油效率更高的新船将获得更强的市场竞争优势。
恒力重工的订单只是Venergy Maritime扩张计划的一部分。在过去一年多时间里，该公司已经累计订造了30艘新船，包括苏伊士型原油船、MR2型和LR2型成品油船等22艘油船，以及由黄埔文冲建造的8艘支线集装箱船。
Venergy表示：“我们的战略重点是扩大船队规模、提升船队运营效率和长期竞争力，同时围绕日益严格的环保及运营要求配置新船运力。”
Venergy的最新订单延续了恒力重工今年以来强劲的接单势头。今年上半年，恒力重工累计承接新船订单207艘，提前超过2025年全年接单总量，再创历史新高，订单结构涵盖集散油气全品类船型，其中散货船49艘、集装箱船56艘、油船94艘、超大型液氨运输船（VLAC）8艘。
7月份，恒力重工再获46艘新船订单，单月新增订单金额超过300亿元。今年恒力重工累计接单量继续稳居全球单体船厂第一。自投产以来，公司累计承接新船订单已突破500艘，成为全球造船业发展速度最快的船厂之一。
根据克拉克森数据，截至目前恒力重工手持订单共计390艘6579万载重吨1486万CGT，按CGT计算在全球单体船厂中排名第一，其中包括141艘油船、109艘散货船、128艘集装箱船以及12艘VLAC，交船期排至2030年。
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