山东
今天来看玩家 Lino Martins 的一件大型科幻飞船 MOC。
这次的原型是 1979—1981 年电视剧《25 世纪的巴克·罗杰斯》中的雷霆战斗机。对国内玩家来说，这艘飞船可能没有 X 翼或殖民地蝰蛇那么熟悉，但它背后的设计师其实很有来头——Ralph McQuarrie。
雷霆战斗机最初来自他为《太空堡垒卡拉狄加》设计、后来没有采用的一版殖民地蝰蛇方案，而 McQuarrie 同时也是《星球大战》多艘经典飞船和角色概念设计的重要参与者。
Lino 这次把雷霆战斗机做到了接近大型收藏模型的体量，最后完工后才发现，成品尺寸竟然正好和当年拍摄使用的摄影模型一致。
最难搭的，是机身那几道“落日条纹”
雷霆战斗机最容易认出的细节之一，就是机身两侧那组红、橙、黄相间的条纹。
Lino 自己也把这部分称为整个模型最难处理的位置。为了让五条颜色在圆柱形机身上连续过渡，他先用一根 2×2 圆柱结构做核心，内部穿科技轴加强，再利用八边形带杆零件，把最多八块面板围在周围。
问题出在面板之间的空隙。最终他用两块 1×2 奶酪斜坡补上条纹，并且用了少量博物馆胶辅助固定。Lino 知道这种做法可能会让乐高纯粹主义者不太认同，但如果不这样处理，条纹很难达到想要的连续效果。
驾驶舱里做了前后双座
雷霆战斗机的低矮座舱也是原型很明显的特征。
乐高版的透明舱盖可以打开，内部安排了前后串联的两个座位。Lino 最早就是从这两个座椅开始搭，每个座位宽 4 格，之后整艘飞船的比例基本都被这个尺寸带了出来。
这种“先做细节，再想办法把整艘船接起来”的方式，也给后面的结构留下了不少麻烦。
Lino 自己提到，更常规的做法应该先搭一副科技骨架，再逐步往外补机身，但这次是从座椅、发动机、翼面等局部开始，后期不少地方都不得不重新返工。
舱盖还因为角度问题重做过
模型做到中期时，驾驶舱又出现一个很实际的问题。
前舱盖可以正常打开，但后舱盖会被中间那根灰色 B 柱挡住，开启轨迹直接发生干涉。
后来 Lino 把 B 柱改成向前倾斜的结构，后舱盖侧窗也从矩形重新做成带斜边的形状。调整之后，两块舱盖才终于能够顺利开合。
这类地方从成品照上不一定特别显眼，但真正做大型飞船时，舱盖、翼面和内部支撑之间的空间经常就是最容易出问题的部分。
后翼还要负责“承重”
雷霆战斗机尾部的两片斜翼不只是装饰。
Lino 给它们安排了三个任务：外形要接近原型、落地时要能承担大部分重量，同时还要方便拆卸，便于以后把模型带去展会。
为此，他没有简单把翼面夹在发动机舱上，而是在内部做了一道刚性的科技桥架，再用 4 根可拆销和机身连接。4 根科技弯折梁用来确定后翼角度，按照乐高零件几何关系，翼面最后大约保持在 53 度。
起落架能撑住，但展示架也得加粗
飞船底部还做了一根可伸缩支撑脚，落地时可以直接把船撑起来，但需要塞一个斜坡零件辅助固定，后翼也会承担大部分重量。
不过模型越搭越重之后，原本的展示架还是不够稳。Lino 后来改成了双宽展示支架，连接位置放在后排座椅后方。普通的单柱方案在这艘重型模型上弯曲量太大，只能继续加强。
泛黄的白色零件，最后反而没换
这艘雷霆战斗机还有一个很真实的细节：部分白色零件已经明显发黄。
Lino 最后没有全部换掉。因为 McQuarrie 当年设计《星球大战》《太空堡垒卡拉狄加》和《巴克·罗杰斯》的飞船时，本来强调了一种使用过、带点脏污的科幻工业感。不同程度泛黄的白色零件放在一起，反而有一点类似真实飞机维修后不同面板色差的感觉。
最后竟然和原摄影模型一样大
模型全部完成后，Lino 重新量了一遍尺寸。翼展约 13 英寸，全长约 23.5 英寸。他这才发现，自己并没有刻意计算比例，但成品竟然刚好做成了和原版摄影棚模型 1:1 的尺寸。
这架雷霆战斗机还计划在 9 月 12 日至 13 日于美国华盛顿州贝尔维尤的 Meydenbauer Center 举办的 BrickCon 2026 上首次公开展示。
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