上海
《科创板日报》9日讯，近日，浙江斯乾智驾科技有限公司（下称“斯年智驾”）完成战略融资，投资方为悦达资本。
资金将用于世界模型能力升级、自动驾驶系统优化及场景拓展。
自2021年以来，这家成立仅6年的企业几乎每年都会公布新的融资进展，一个多月内接连完成两轮融资，就在一个多月前公司刚刚完成3亿元C轮融资。
根据财联社创投通—执中数据，以2026年9月为预测基准时间，该公司后续2年的92.51%
斯年智驾成立于2020年，总部位于浙江省湖州市德清县，是一家专注于场景物流领域无人驾驶技术研发与落地的公司。
创始人何贝于2024年前后从“科学家”转向“企业家”，随着1000+无人运输机器人进入真实生产，其关注点从算法领先性转向标准化交付、成本控制及客户复购。
早期突破重载无人驾驶并实现千台级机器人真实生产；当前布局世界模型，使系统由被动响应转向主动预判，理解车辆、货物与设备关系以提前调整策略；构建端侧Agent与云脑协同体系，统筹任务、路径与作业节拍，实现从单车运行到全局协同的技术演进。
已有1000+无人运输机器人在港口、钢厂、铁路场站等场景参与真实生产；车规级域控制器获海外头部企业量产定点；一个月内接连完成两轮融资，引入产业资本补充整车制造与供应链资源，推动技术价值接受交付能力与商业回报检验。
场景物流无人驾驶在资本加持与政策引导下，正加速迈向规模化商业落地与技术验证新阶段。
资本热度方面，卡尔动力于2026年3月完成超1亿美元B轮融资，由地平线、高榕创投联合领投；新石器无人车于2025年10月完成逾6亿美元D轮融资，由阿联酋磊石资本领投；主线科技于2025年9月完成数亿元战略轮融资，投资方包括顺义科创、国投创益等。
资本化动向方面，踏歌智行已向港交所递交上市申请；伯镭科技已递交上市申请；易控智驾已更新招股资料。
竞争格局方面，卡尔动力是中国第一家、全球第一批在示范运营区域内实现单位经济转正的自动驾驶重卡企业，并拥有全球最大规模的干线自动驾驶车队；新石器无人车新一代RoboVan将全面搭载速腾聚创数字化主激光雷达与全固态补盲激光雷达，预计搭载量超30万台；地平线征程6P智能驾驶计算方案已获得京东物流无人车项目定点；九识智能在中国的快递和邮政等领域市场占有率超过70%，并与禾赛科技签订20万颗激光雷达独家定点。
政策情况方面，交通运输部等五部门于2026年6月印发《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》，提出开展智能驾驶“端到端”大模型研发与测试，面向公路货运、园区运输等场景开展智能测评技术研发与验证，聚焦大宗货物干线运输场景开展技术集成应用验证。
深圳市发展改革委于2026年3月发布《深圳市2026年优化市场化营商环境工作方案》，提出加快智能网联汽车商业化运营，推动政府监管平台建设，实现测试示范道路分级分类开放，探索自动驾驶技术在物流配送等场景的试点。
行业趋势方面，东吴证券指出，当前时点坚定看好2026年L4 RoboX主线，B端软件标的优于C端硬件标的；下游应用维度中，Robovan关注德赛西威、九识智能/新石器；其他无人车关注矿卡、港口、环卫车、巴士等细分领域。
（科创板日报记者 徐杰）
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