万能的士兵"扬·范·布拉克尔"号布雷舰

在荷兰皇家海军的几十艘水雷战舰艇中，有相当多值得关注的型号——或因其工程技术价值，或因舰员们的骁勇而声名远播。

其中之一便是布雷舰"扬·范·布拉克尔"号（Jan van Brakel），由弗利辛恩（Vlissingen）的皇家斯海尔德公司（Koninklijke Maatschappij De Schelde）船厂建造，厂内编号 201。该舰于 1935 年 5 月 23 日铺设龙骨，1936 年 2 月 8 日下水，1936 年 6 月 25 日编入荷兰皇家海军服役。

从设计上讲，它是"鹦鹉螺"号（Nautilus）项目的改进型，两者差别不大，主要体现在锅炉数量上。这艘多用途通用舰，荷兰人全凭兴致随意归类——有时称 politievaartuig（警务船），有时称 politiekruiser（警务巡洋舰），有时又称 visserijpolitiekruiser（渔业警务巡洋舰）。

此舰首先因它的名字而引人注目——它是以 17 世纪荷兰海军将领扬·范·布拉克尔命名的。

扬·范·布拉克尔（Jan van Brakel，约 1638 年—1690 年 7 月 10 日）是 17 世纪的荷兰海军上将，在同英格兰的战争中以异乎寻常的勇猛、不拘一格的决断和过人的才干著称，这些品质曾不止一次为他赢得胜利。他阵亡于英荷联合舰队与法国舰队在比奇角（Beachy Head）进行的那场大战中。

17 世纪的荷兰名将辈出，但我们的主人公在其中毫不逊色。他的履历中不乏大胆的攻击与辉煌的胜利，然而让他名垂青史的，主要是一场战斗。

1667 年 6 月，德·勒伊特（De Ruyter）海军上将指挥由 62 艘战舰与护卫舰组成的荷兰舰队，对泰晤士河河口发动了一次大胆的突袭。英国人毫无防备：大部分护卫舰泊在哈里奇（Harwich）和苏格兰，多数舰员则因节约开支被遣送上岸。

6 月 20 日，强攻希尔内斯（Sheerness）要塞的战斗打响，冲在最前面的是扬·范·布拉克尔的"弗莱德"号（Vrede，意为"和平"）。他获此"殊荣"实属将功补过——此前一天，他的部下违反了不得劫掠当地居民的军令。赎罪的机会只能到战场上去争取。炮击过后，要塞被荷兰海军陆战队攻占，守军几乎跑散。次日，英军仅有的那艘护卫舰"统一"号（Unity）被布拉克尔的部下接舷登船俘获。

英国人在河道中凿沉了一批舰船，又用其余船只堵塞了来犯者的航路，河面上横亘着一条铁链。布拉克尔无视勒伊特的禁令，摧毁了泰晤士河上的链式拦障，溯流而上，俘获了 44 炮护卫舰"HMS 乔纳森"号（HMS Jonathan）。随后，荷兰人向查塔姆（Chatham）船坞突进，用火攻船和接舷战对付英国人仓促拼凑的舰船（其中大多是缴获的）。那么多被解除武装、空无一人的英国船只聚在一处，实在是太诱人的猎物了。

英国人被迫凿沉了剩下的舰船。这次突袭使英国海军损失了约 15 艘大型战舰和众多小船，损失总额约 20 万英镑。荷兰人最大的战利品是那艘 100 门炮的一等战列舰"HMS 皇家查理"号（HMS Royal Charles）。荷兰方面的损失为八艘火攻船和约五十名阵亡士兵。

勒伊特、科内利斯·德·维特（Cornelis de Witt）和范·根特（van Ghent）获授镌有突袭场面图像的珍贵金杯，而"受罚者"布拉克尔得到的则是一条挂上脖子的链子——金的。

梅德韦河突袭成为英国海军史上最窝囊的败仗之一。英国人没有忘记。即便 250 年之后，吉卜林仍在愤怒地鞭挞那群把一切挥霍殆尽的王室权贵：

本应养活我们的钱财， 被你们偷去，只为享乐安逸。 让我们上哪儿去找这样的水手—— 肯为你们把性命舍弃？
我们的战舰泊在港里， 活像一队残兵败旅， 可哪怕只想修修船板， 也找不见一块木料、一颗螺钉；
勒伊特的帆影得意洋洋， 飘在毫无防备的查塔姆上方， 别拿咱们的舰队去碰他—— 荷兰人心里明明白白！

"HMS 忠实的伦敦"号（HMS Loyal London），1666 年下水，1667 年在梅德韦河突袭中被荷兰人烧毁；查尔斯·爱德华·迪克森（Charles Edward Dixon）绘。

荷兰人在查塔姆前焚毁英国舰队——1667 年 6 月 20 日（彼得·范·德·维尔德绘）。

与这艘以那位光荣的"沙乌特贝纳赫特"（荷兰海军少将军衔）命名的舰船，还牵连着一段同样精彩的故事。1940 年 5 月之后，这艘布雷舰撤往英国，编入英国皇家海军作战。1941 年 12 月 14 日，它在东海岸为英国一支护航运输队担任护航。一次失当的机动，让它意外撞上了梅德韦河锚地入口处那座防洪闸的防栅。荷兰舰长在无线电报中如实汇报：

"扬·范·布拉克尔"号撞上了梅德韦河的防栅。

短暂的沉默之后，电波里传来一句气急败坏的回应：

"怎么，又来一次？？？"

这故事美得让人一听就信。

《简氏战舰年鉴》1940 年版

《简氏战舰年鉴》1952 年版

"扬·范·布拉克尔"号（Jan van Brakel），弗利辛恩皇家斯海尔德公司（Koninklijke Maatschappij De Schelde，荷兰语原意为"斯海尔德河上的皇家公司"）建造，船厂编号 201。

服役履历

订购：1934 年 11 月 19 日

铺设龙骨：1935 年 5 月 23 日

下水：1936 年 2 月 8 日

服役：1936 年 6 月 25 日

1950 年改级为救生船；1951—1952 年经现代化改装、换装武备后改级为护卫舰

1957 年 8 月 1 日除籍，后在比亚克环礁（Biak）附近作为靶船被击沉

舷号沿革

M-24、M-80（第二次世界大战期间）

PE-1（1946 年 6 月 15 日）

P-5（1947 年 1 月 21 日）

F-816（1952 年）

A-906（1957 年 8 月之后）

排水量与尺度

排水量：标准 715 吨（704 长吨），满载 955 吨（940 长吨）；另有资料为 740/995 吨

全长：54.8/58.70 米（192 英尺 7 英寸）

型宽：10.01 米（32 英尺 10 英寸）

吃水：3.45 米（11 英尺 4 英寸），另有资料为 3.28 米

动力与性能

2 台三胀式蒸汽机、2 台亚罗（Yarrow）锅炉、2 轴推进，1600 马力

航速 15 节；燃油 72 吨；员额 65 人

初始武备

2×1 75 毫米/55 N°2 炮、1 门 3.7 厘米炮、2×2 12.7 毫米机枪、60 枚水雷

战时改装

1940 年底为强化护航职能换装：2 门 75 毫米克虏伯（Krupp）N°2 炮换为英制 76 毫米/40 12 磅高平两用炮；37 毫米炮拆除；加装"阿斯迪克"声呐（Asdic）和深水炸弹储备

1943 年：英制火炮换为 2 门美制 75 毫米炮

1943 年 11 月：柯尔特（Colt）12.7 毫米机枪换为 6 门单管 20 毫米/70"厄利孔"（Oerlikon）机关炮

因排水量增大，航速降至 13.5 节

1941 年加装 286M 型雷达；1942 年底换装 271 Mk III 型雷达

"扬·范·布拉克尔"号（1936）

在其相对短暂的服役生涯（约 20 年）中，这艘舰不仅载入史册，还先后六次"改行换业"。

战前年代，该舰用于北海渔业区的巡逻。

1940 年 5 月 10 日德军入侵后，"扬·范·布拉克尔"号于 5 月 12 日在哈克斯格龙登（Haksgronden）以西水域布设了 80 枚水雷。几天之后，荷兰军队投降。大多数荷兰军舰撤往英国继续作战。5 月 14 日，该舰遭德国飞机攻击（1 人阵亡），"扬·范·布拉克尔"号于当天撤离；抵达朴次茅斯（Portsmouth）后，被改装为可布设英国制水雷的布雷舰。1940 年 6 月 1 日，它便已驶向泰恩河（Tyne），随时准备视需要布雷；此后又在英国沿岸为盟军护航运输队担任护航。

前面提到的那次事故（撞上梅德韦河防栅），就是在这段护航勤务中发生的。

1942 年 4 月，这艘布雷舰被调往库拉索（Curaçao），编入 B-5 护航大队，在加勒比海执行护航任务。1942 年 6 月 9 日，它从美国货船"富兰克林·K·莱恩"号（Franklin K. Lane）上救起 34 名幸存者——该船属 TA-5 护航运输队，被德国潜艇 U-502 用鱼雷击沉。

1944 年底，该舰返回英国，被改装为扫雷舰队浮动基地。荷兰解放后，它以泰尔斯海灵岛（Terschelling）为基地，充当扫雷舰的勤务供应舰。

1945 年 10 月 14 日，"扬·范·布拉克尔"号与八艘扫雷舰一同被派往荷属东印度，负责领水扫雷。1946 年 1 月 28 日，该编队开始作业。此后，该舰还被用作水文测量船。

1951 年，该舰返回荷兰，被改装成一艘小型护卫舰（武备：1 门 105 毫米炮、1 门 40 毫米炮和 4 门 20 毫米炮），舰首炮换装为 105 毫米炮。1953 年 4 月起重新服役，执行渔业保护任务。

1955 年 6 月，"扬·范·布拉克尔"号被派往新几内亚，负责沿岸巡逻。

1957 年 8 月 1 日，"扬·范·布拉克尔"号退出现役。除籍后被用作靶船，在比亚克岛（Biak，印度尼西亚岛屿）附近被击沉。

1981 年，荷兰海军中出现了第二艘同名舰——"科尔特纳尔"级（Kortenaer）护卫舰"HNLMS 扬·范·布拉克尔"号（F825）。

2002 年该舰出售给希腊，更名"卡纳里斯"号（HS Kanaris，F464）。

HNLMS 扬·范·布拉克尔号（F825）

再拿另一位"荷兰人"来比比……

毕竟，像这样的奇耻大辱——被敌人闯进自己的一座主要基地，而且就在离首都两步远的地方，把一切烧个精光，顺带还抢了个痛快——海洋霸主（英国）此前此后都从未领教过。而荷兰人不仅把"HMS 皇家查理"号拖走，还逼着英国人在那艘舰的甲板上跟自己签了和约。这堪称"贡比涅车厢"的原型。那艘船对荷兰人自己其实毫无用处——它的吃水太深了（进不了荷兰的浅水港）。