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目前，山西省交通运输厅已经正式发布了G5518晋城至潼关高速公路阳城至运城段项目全过程工程咨询服务（二期）招标公告，标志着该项目前期工作迈入新的关键阶段。而就在此前不久，山西省发展和改革委员会以《关于G5518晋城至潼关高速公路阳城至运城段工程可行性研究报告（代项目建议书）批复的函》（晋发改审批函﹝2026﹞192号）正式核准该项目，为全线开工建设打下了重要的政策基础。
G5518晋城至潼关高速公路阳城至运城段是国家高速公路网的重要组成部分，已纳入国家公路网规划和山西高速公路网规划。根据规划，项目路线总体呈东西走向，起点位于晋城市阳城县凤城镇，顺接G5518晋潼高速润城至阳城段，终点设于运城市夏县水头镇，与G5518晋潼高速运城至永济段相接，线路自东向西依次途经晋城市阳城县，运城市垣曲县、闻喜县、夏县及盐湖区，路线全长约150.7公里。沿线经过阳城县白桑镇、河北镇、次营镇、董封乡、横河镇，垣曲县历山镇、长直乡、皋落乡、毛家湾镇，闻喜县石门乡、裴社镇，以及夏县埝掌镇、南大里乡、尉郭乡、瑶峰镇、禹王镇等多个乡镇，辐射区域广泛，受益人口众多。
该项目工程规模浩大，建设内容涵盖路基、路面、桥涵、隧道、交叉工程及沿线附属设施等。全线共设桥梁82座、隧道12座，其中长度7公里以上的特长隧道达3座；设互通式立体交叉9处、服务区3对、停车区1处、养护工区3处、隧道管理站3处、监控通信分中心2处及交警用房2处。此外，还规划建设历山西互通连接线（长4.3公里）和夏县东互通连接线（长2.4公里）两条互通连接线，进一步完善区域路网衔接。
主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米，汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。历山西互通连接线按三级公路标准建设，设计速度40公里/小时；夏县东互通连接线按双向四车道一级公路标准建设，设计速度60公里/小时。其余技术指标均执行《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）相关规定。项目总投资估算约232.21亿元，项目单位为山西阳运高速公路有限公司，建设工期48个月。项目采用特许经营模式实施，由中铁交通投资集团有限公司牵头的联合体中标特许经营者，资金来源包括自有资金投入、银行贷款及政府补助等。
G5518晋潼高速阳城至运城段的建设，对于完善山西省高速公路网络、加强晋东南与晋南地区的互联互通具有重要战略意义。项目建成后，晋城至运城的路程将缩短约50公里，通行时间节约近1个小时，大幅提升区域运输效率。同时，该项目穿越太行山、中条山等复杂地形区，沿线旅游资源丰富，历山、蟒河等景区将因高速贯通而更加便捷可达，对推动沿线旅游经济发展、促进乡村振兴具有积极作用。作为连接晋豫陕的重要省际通道，G5518晋潼高速全线贯通后，将进一步强化山西与中原、关中城市群的交通联系，助力山西深度融入国家重大区域发展战略。
随着全过程工程咨询服务（二期）招标的推进，项目施工图设计、前期专项评估等关键工作将全面展开，这条承载着晋南人民期盼的交通大动脉正加速从蓝图走向现实。
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