跨越山海之隔 传递绿色情怀——中企在拉美践行“两山”理念观察

参考消息网9月11日报道 （文/陈威华 廖思维 李子健）在广袤的拉美大陆，中国企业在秘鲁、哥伦比亚、巴西等国家的重点项目中，以温情护鸟行动、严苛环保举措，实现工程建设与生态保护协调发展，赢得当地环保监管部门和普通民众点赞。

在秘鲁钱凯港，建设者为“鸟之家”让路，于轰鸣的工地上划出静谧的“护飞走廊”；在哥伦比亚波哥大地铁一号线沿线，中企员工化身“鸟类守护者”，为“雀鹰之巢”筑起安全屏障；在巴西亚马孙雨林地区，特高压输电线路穿越广袤大地，而工程图纸上最早标注的，不是塔基坐标，而是珍稀鸟类的栖息地。一场场护鸟行动，一次次生态优先的选择，彰显了中拉合作的生态理念。

“为了几只鸟，留下一座山”

“有几只鸟在这里安家，我们就决定把整座山保留下来。”中远海运港口秘鲁钱凯公司常务副总经理何波指着码头旁的一座山体说。

从港区高处望去，这座小山丘位于钱凯港北港池一侧，呈不规则锥形。在坡面中段面向大海一侧，隐约可见一处鸟巢。

钱凯港位于秘鲁首都利马以北约80公里，是中秘共建“一带一路”重要项目，港口面向太平洋，邻近当地重要的湿地生态系统。“发现有鸟类长期在这里栖息后，团队在后续规划和施工中尽量避让，使这处栖息空间得以保留。”何波说，钱凯港不仅是货物往来的通道，也是海鸟、海豹、企鹅等动物共同生活的家园。

港口西侧，一条长达2.6公里的L形防波堤伸向海面，原本为抵御涌浪、保护港池而建的设施，却慢慢成为动物们停歇的地方。中午时分，记者看见成群的海鸟停在防波堤上，或伏石休息，或整理羽毛，时而迎风飞起，又很快落回堤上。

“钱凯港爆破区域栖息着蜥蜴等爬行动物，我们通过活动轨迹监测掌握它们的分布和活动情况，在施工影响区域内进行捕获、标记和转移，并在适宜地点重筑‘栖息地’。”钱凯港项目安全总监林野告诉记者，项目团队进场后，专门组建环保团队，并聘请当地生物、环保专家，常态化开展湿地保护和动物救助。

在秘鲁，中资企业参与生态保护的实践还出现在位于安第斯山的矿区。中铝秘鲁矿业公司运营的托罗莫乔铜矿位于胡宁省尧利地区。公司建设并运营金斯米尔污水处理厂，用于改善尧利河和曼塔罗河水质，该厂日处理能力超过11万立方米，同时公司开展生态修复、造林和环境资源常规监测等工作。企业还在项目北部划出860余公顷的土地建设圣安东尼奥雪山保护区，保护区曾监测到安第斯山虎猫、白腹抖尾地雀等珍稀物种活动。

在阿普里马克省，中国五矿旗下拉斯班巴斯铜矿也将生态修复与社会效益纳入运营管理。自2015年起，拉斯班巴斯铜矿与当地社区紧密协作，持续推动林业项目，累计造林面积超2500公顷，有效改善了采矿区及周边土壤和水源条件。

公司负责人告诉记者，约1900公顷的土地已进入生产阶段，每年12月至次年3月期间，林地产出大量松乳菇，通过采摘和烘干加工，这些食用菌广泛走向区域及国际市场。

一只雀鹰留下一段佳话

如今，站在哥伦比亚首都波哥大地铁一号线车辆段放眼望去，轨道有序铺展，首列列车“嘉比号”已在此完成多项动态测试，静静等待全线通车的那一天。

“嘉比号”的名字，源于五年前一只雀鹰从这里破壳、成长、展翅高飞的故事，留下了这座南美城市地铁建设与野生动物和谐共生的一段佳话。

2019年，由中国港湾工程有限责任公司和西安市轨道交通集团有限公司组成的联营体，成功中标波哥大地铁一号线项目。线路设计全长23.96公里，预计2028年投入使用，将辐射市中心及南北重要区域，直接惠及全市约290万市民的日常出行。作为中哥合作的标志性工程，这不仅是哥伦比亚历史上规模最大的基础设施项目，更承载着整座城市对未来的期许。

在这片热火朝天的建设工地上，人与自然的温情故事早已写下序章。

时针拨回到2021年8月。当时，波哥大地铁一号线项目公司生态管理团队正在车辆段区域进行例行生态巡查。在一棵高约8米的树上，技术人员意外发现一对雀鹰正在筑巢。雀鹰属于猛禽，对栖息环境要求较高。尽管该区域属于工程施工控制区，但因长期生态条件良好，这对猛禽选择在此繁育后代。

这一发现立即引起项目公司高度重视。按照既定生态保护机制，项目团队决定对雀鹰巢址及其周边区域实施“零干扰”管理，展开远距离、不介入式的连续观察。

利用高倍望远镜、探杆影像设备等工具，工作人员在确保不惊扰雀鹰的前提下，每日定点记录雀鹰家庭的活动情况。从亲鸟产下三枚蛋，到成功孵化出一只幼鸟，再到亲鸟精心喂养、陪伴幼鸟练习飞行，整个繁殖周期被完整地记录下来。团队还特别标记了多棵与幼鸟行为相关的树木，详细记录下幼鸟第一次展翼、尝试短距飞行、练习滑翔、接收空中猎物转移等关键行为节点。

在整个守护过程中，项目公司严格遵守“生态优先”管理原则。在幼鸟离巢、具备独立飞行能力之前，现场未进行任何形式的工程介入。为此，项目团队多次调整施工计划，对原定在雀鹰活动敏感区域内的作业进行延期或改道。直到2021年11月中旬，生态团队确认幼鸟已完全具备野外生存能力后，才正式完成此轮监测，并将该区域列入施工可进入范围。这一系列措施有效保障了野生鸟类在城市建设背景下的生存权利。

三个多月的朝夕守护，项目员工与这只小生命建立了深厚情感。为纪念这份特殊的缘分，大家亲切地为幼鸟取名“嘉比”，寓意希望、自由与坚韧。项目公司随后决定，将首列由中国运抵波哥大的地铁列车命名为“嘉比号”。这一命名不仅寄托了对自然生命的敬意，也象征着波哥大城市公共交通迈入新时期的启程。

雀鹰“嘉比”的守护并非孤例。据项目公司介绍，波哥大地铁一号线项目自启动以来，便确立了“生态优先、环境友好”的管理原则，形成了一套系统化的生物多样性保护机制。据介绍，项目已累计救助超过400只动物。在巢穴保护方面，团队对施工区域及周边的活跃巢穴进行持续监测与保护，目前已记录超过14个物种的300多个巢穴。

呵护亚马孙雨林珍稀物种

中国国家电网有限公司（以下简称“国家电网”）是巴西美丽山特高压直流输电项目（一期、二期）的投资方、建设者及特许经营权所有者。该项目工程是贯穿巴西南北的“电力高速公路”，线路全长超过2500公里，由北向南跨越三个不同的气候区和13条大型河流，是世界上输送距离最长的特高压直流输电工程之一，将巴西北部亚马孙流域的水电以及东北部丰富的风能、太阳能，源源不断地输送至里约热内卢等东南部用电负荷中心，有力支持巴西的经济发展与能源清洁低碳转型。

建设过程中，国家电网巴西控股公司始终秉持“绿水青山就是金山银山”理念，以细致匠心守护拉美生态，用暖心行动呵护野生鸟类，书写了中国企业海外绿色履约的动人篇章。

儒利奥是美丽山特高压输电项目环评阶段时国家电网巴西控股公司专门聘请的生物学家，工作任务是深入亚马孙热带雨林，记录项目沿线各种自然环境和动物种类的变化情况。

“那天，我正站在一棵大树下做记录，突然一只色彩艳丽的小金刚鹦鹉跌跌撞撞地飞入我的视线。这在巴西可是一种濒临灭绝的鸟类！我已经很久没见过这种鹦鹉了！它是一只幼鸟，说明它还有爸爸妈妈。当时真是特别激动！”儒利奥回想起当时的情景依然有些兴奋。

巴西自然资源极为丰富，为了保护美好环境，政府对环保的要求十分严格。作为世界上环保法规最多的国家之一，巴西环保执行机构对所有建设工程实行严格的许可证制度，不仅项目各阶段都需要获得相应的许可证，不同类目的保护也需要得到不同管理机构的批准。

美丽山特高压输电一期项目动工前，国家电网巴西控股公司就严格按照巴西的环评要求，专门成立了环境部，聘请来自各领域的专家，开展全面详细的环境评价工作。按照公司对环评工作的要求，儒利奥马上拨通生态环保部门的电话，把这只羽翼还未丰满的幼鸟转移到最近的救助站，保护起来。

亚马孙雨林是濒危鸟类的重要栖息地，色彩艳丽的金刚鹦鹉等珍稀鸟类在此繁衍栖息。美丽山项目线路生态环境脆弱且生物多样性丰富，鸟类保护更是重中之重。在项目建设过程中，国家电网巴西控股公司环评团队深入热带雨林细致调查，共记录了5177个植物种类，448个动物物种，其中食蚁兽等11种动物是巴西政府认定的珍稀保护动物。

除了对动植物资源的保护，国家电网巴西控股公司对历史人文资源的保护也给予高度重视，制定详细方案，系统维护沿线具有历史和考古价值的文化遗产。在整个项目实施过程中，累计进行考古勘探4003次，其中发现考古遗迹782处，并按照巴西有关部门的要求，对188处重要遗迹进行了严格保护。

“美丽山特高压输电项目积极履行环境保护义务，扎实开展环境调查研究，值得我们尊敬！”对于国家电网巴西控股公司严格执行环保标准的做法，巴西环保署环评技术负责人克劳迪娅女士给予高度肯定。

从滨海湿地到城市轨道交通，再到雨林能源廊道，中企在拉美始终坚守生态优先底线，以“绿水青山就是金山银山”的生态文明理念，精细化守护拉美大地的生灵草木、万类生机。（参与采写：王林园）