北京
当不少纯电运动轿车还在把长续航、高阶智驾、豪华底盘做成高配专属，吉利银河 TT 直接打破这套玩法。9 月 10 日，吉利银河全新 C 级 AI 纯电运动轿车银河 TT 正式上市，推出五大版型，限时先享价 12.9918.59 万元，做到入门即高配，起步就给到 640km 长续航，把过去高端车型才有的全套体验，下放到 15 万级主流市场，给纯电运动轿车赛道带来强有力冲击。
上市期间，下定用户可享受多重限时购车福利，包含购置税补贴、保险补贴，同时设置焕新、升舱、金融等多重大礼；针对追求极致性能的 Ultra 版本，还配套专属权益，涵盖定制化选装包、专业赛道驾驶培训等，满足性能玩家的个性化需求。
很多溜背运动轿车，为了造型牺牲后排空间与乘坐体验。银河 TT 采用原生纯电架构，在低趴溜背、电动尾翼的运动外观之下，把车内空间做足做实。车身尺寸达到 C 级轿车水准，依托电池一体化集成技术，最大化释放座舱内部空间，后排的头部、腿部余量充足，纯平地板设计，就算满员乘坐也不会局促。
座舱体验同样看齐高端豪华轿车。车内高频接触位置全部软包处理，搭配高品质音响系统、隔热全景天幕，全车大量隔音降噪处理，把风噪、路噪压到很低。运动轿跑的外观之下，座舱兼顾舒适、静谧与豪华质感，做到颜值和家用实用性两手抓。
补能慢、电池安全存顾虑，一直是纯电用户最关心的痛点。银河 TT 全系搭载全域 800V 高压平台、高性能电驱以及宁德时代定制电池，快充能力拉满，大幅压缩等待充电的时间。电池防护体系做了专项优化，针对热失控做好完整防护；同时搭载智能热管理系统，即便到了寒冷的北方，也能保证电池工作效率，日常通勤、跨城长途都能从容应对。
驾控是银河 TT 的核心看点。新车底盘由路特斯参与调校，全系采用后驱布局，前双叉臂 + 后五连杆的豪华底盘配置，高配版本搭载主动悬架。不只是纸面硬件，车辆还完成了高难度的极限漂移挑战，刷新相关吉尼斯纪录。既能在激烈驾驶时给到足够的支撑，遇到坑洼路面，又能过滤颠簸，把赛道级操控和家用舒适做了平衡，让普通用户也能感受运动轿车的驾驶乐趣。
现在不少车型智驾 “阉割下放”，基础版本仅有基础辅助功能。银河 TT 选择舱驾融合的开发思路，硬件基础给到充足余量。这套智能体系搭载全新世界行为模型，不再是简单执行语音指令，可以预判用户的出行需求，实现更自然流畅的人车交互。
智驾硬件方面，全系配齐激光雷达，依托全域电子电气架构，打通座舱、底盘、智驾各个模块。不管是高速高架的领航，还是路况复杂的城市道路，都可以实现高阶辅助通行。官方还完成了牛背山盘山公路的实测，黑夜盘山路段实现全程零接管；面对爆胎等极端险情，车辆也可以快速介入稳住车身，主动安全的防护边界进一步拓宽。
当然，强悍实力来自严苛的开发验证。银河 TT 遵循吉利完整的整车开发体系，经过仿真、台架、实车多轮验证，笼式高强度车身搭配多路径吸能结构，主动 + 被动安全双重兜底，为家庭出行筑牢安全防线。
本次上市发布会，吉利银河也联合娱乐、体育、时尚多个圈层跨界联动，跳出单纯讲参数的发布会模式，从更多元的角度诠释这台车兼顾性能、审美与生活方式的产品定位。对于吉利银河而言，银河 TT 的到来，补齐了品牌在纯电运动轿车赛道的关键拼图，继续践行科技平权的产品思路。
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