广东
9月11日，特斯拉中国正式上线焕新款Model Y（参数丨图片）高性能全轮驱动版（Model Y P），起售价36.9万元。至此，Model Y全系已扩充至5款车型，覆盖26.35万至36.9万元价格区间。
核心数据：CLTC续航659公里，最高车速250公里/小时，百公里加速3.5秒。
权益方面
9月30日前下单并提走现车，Model Y全系可享10000元现金激励，该激励可叠加5年0息金融方案、8000元限时车漆选装福利等政策。该政策仅面向现车资源，定制排产订单不参与。
外观方面
高性能版配备专属前包围，两侧导流槽尺寸更大。车尾搭载加长碳纤维扰流尾翼与全新功能性后扩散器，整车离地间隙进一步降低。标配21英寸蛛网轮毂2.0，搭配定制开发专属轮胎，采用跑车常见的前后混合胎宽设计——前轮255mm、后轮275mm，配合红色高性能卡钳。专属亮黑色后视镜盖和全新空气动力学轮毂罩，进一步优化气流贴合度。车漆方面，星空灰为标配，其余颜色选装价格在8000至12000元不等。
底盘与座舱
底盘是这次升级的重点。新车配备搭载连续可变阻尼减振器的自适应悬架，提供标准、运动两种模式独立调节，后续可通过OTA持续进化。这套CDC悬架的意义在于，高性能版终于不用再拿“硬”来换操控了。座舱方面，前排升级为高性能运动座椅，椅背饰有专属竞速标记，配备电动大腿腿托，支持通风与加热。中控屏升级为16英寸高清触摸屏，后排配备8英寸触控屏。内饰以碳纤维饰板与铝合金装饰点缀，配合声学玻璃与隔音材料，延续高级版音响和HEPA生物武器防御模式。
动力与补能
动力采用双电机四驱，搭载特斯拉高性能电驱系统。补能方面，支持最高250千瓦超充，15分钟最多可补充约250公里续航。此外，新车支持V2L交流外供电功能，通过外放电转接头可为电暖器、露营装备等设备供电。
皆电观点：36.9万，特斯拉把“高性能”重新做了一遍
上一代Model Y高性能版的问题很直接：快是快，但底盘硬得让人怀疑人生。这次CDC自适应悬架的上车，是特斯拉对高性能版产品逻辑的一次修正——不再只堆加速，开始认真处理“快”和“舒服”之间的关系。36.9万的价格，放在35万级纯电SUV里，Model Y高性能版的牌面很清晰：3.5秒的加速、659公里续航、CDC悬架、21英寸专属轮毂加红色卡钳，再加上特斯拉的补能网络和品牌保值率。它的目标用户也很明确：既要性能体验，又不愿意在日常通勤里被底盘折磨的那群人。当然，21英寸轮毂带来的胎噪和轮胎更换成本，是享受这套性能套件必须接受的代价。这笔账划不划算，取决于你对“高性能”三个字的理解到底是赛道圈速，还是每天开着爽。
36.9万的特斯拉Model Y高性能版，CDC悬架和3.5秒加速都给你了，你会为这份“快且舒服”买单吗？
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