上海
【信源】上海申铁
【编辑】倪炜
【本期责编】蓝爸爸
【本期编审】Shining灵感
上海示范区线13标
徐乐北路站桩基施工全部完成
近期，上海示范区线13标徐乐北路站桩基施工全部完成，正式进入承台、墩柱主体结构施工阶段。与此同时，项目桥梁区间多点已同步开展桩基作业，工程建设全面提速。
13标项目总长约5.8公里，施工内容包括徐乐北路站及相邻桥梁区间等土建工程。项目90%路段与北青公路改扩建工程同期共线施工，沿线路网、河渠交错密布，道路翻交、管线迁改、场地移交工序繁琐、交叉协调工作量大。其中，徐乐北路站管线种类多且排布密集，管线割接与道路翻交作业频次高、统筹推进难度极大。
为高效破解施工堵点，项目团队主动统筹对接、精准攻坚，在北青公路改扩建工程项目的全力配合与支持下，于2025年10月至2026年7月期间，顺利完成10余次管线割接及4次道路翻交任务，实现全站施工用地完整移交，彻底攻克长期制约施工的场地瓶颈，为后续项目高效推进奠定坚实基础。
施工过程中，项目团队严守建设标准，落实质量、安全双向精细化管控，全力保障工程高品质推进。质量管理上，全面推行“一桩一档”管控模式，对每根桩基施工资料同步归档、全程溯源，筑牢工程质量根基。安全管理上，层层压实安全责任，搭建系统化人员管控体系，通过严格落实人员进场筛查、安全技术交底、班前常态化教育等举措，持续规范现场作业行为。常态化抓实隐患排查治理，闭环整改各类问题，全方位筑牢项目安全生产防线。
上海示范区线12标
赵重公路~华青路明挖区间
1区基坑顺利封顶
近期，上海示范区线12标赵重公路~华青路明挖区间1区基坑顺利封顶，为后续盾构施工高效推进夯实了坚实基础。
12标项目总长约1.6公里，施工内容包括赵重公路站、明挖区间、桥梁区间等土建工程。本次封顶的明挖区间1区基坑长约105米，宽约17.1至28.5米之间，采用明挖顺作法施工。
建设过程中，项目团队严格落实上海轨道交通新一轮建设“十个目标”工作要求，强化全过程技术管控，针对基坑防水重难点工序，通过多方案比对试验，持续优化施工工艺，完善防水专项方案，以精细化科学管理，筑牢工程安全质量底线。
自开工以来，项目团队坚持安全为先、防患未然，严格落实现场安全管控，全面摸排梳理整治工程风险隐患。针对重难点及关键工序，精准编制专项施工方案，细化工艺标准、施工流程与管控细则，经专家论证评审，确保方案科学可行。常态化开展安全警示教育与应急演练，标准化布设现场防护，构建起“巡查、检查、演练”三位一体安全管控体系，全力保障项目安全平稳推进。
上海示范区线10标
华青路站1区基坑顺利封底
近期，随着最后一方混凝土顺利完成入模、浇筑、振捣作业，上海示范区线10标华青路站1区基坑底板顺利完成封底。
华青路站为地下二层岛式车站，总长约289.6米，标准段宽约23.8米，整体划分为三个施工区域。本次施工的1区基坑长约72.3米，施工工况复杂、管控难度大。
基坑临近北青公路与变电站，现场交通车流密集、电力设施防护标准严苛。同时，地下管线排布密集、地质条件复杂，深基坑施工对周边管线、建（构）筑物沉降位移控制及现场安全管理提出了极高要求。
面对多重风险叠加的施工难题，项目团队坚持全过程精细化管理，严格落实危大工程专项施工方案，持续强化基坑支护动态管控，优化降水运行参数，实行24小时不间断巡查值守，每日组织专题研判，精准分析监测数据并动态调整施工举措。此外，严格落实临边防护、现场人员管控，配齐备足应急物资、完善应急处置预案，有效化解深基坑施工各类潜在风险，全力保障项目安全、平稳、高效推进。
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