江苏
关键信息：
- 新一代战机或可失能接管、无卫星导航并协同无人机作战
- 研究称空战正转向信息主导，迈向人工智能主导的认知机动
- 机载系统可监测状态并接管控制，减轻飞行员负担
- 研究建议融合量子、视觉、地磁和地形识别导航
- 关键功能不宜全交AI，研究主张分层架构保可靠性
中国正在积极研发新一代战斗机。据香港《南华早报》周四报道，这类战机未来可能具备多种先进功能，包括在飞行员失去意识时自动接管控制、在没有卫星信号的情况下继续导航，以及与大规模无人机群协同作战。
这些构想源自沈阳飞机设计研究所的研究人员发表的一项研究。然而，该研究并未确认这些技术已应用于任何具体机型。
研究指出，空战形态正从依靠机动性争夺优势，逐步转变为信息主导的阶段，并进一步进入所谓的“认知机动”阶段。
在这一阶段，人工智能、分布式网络和自主系统将使有人机与无人机协同作战，形成统一的作战体系。虽然歼-50和歼-36被视为中国新一代战机的潜在代表，但研究并未明确将这些技术与这两种型号直接关联。
自主控制
研究中讨论的一项重要能力是飞行自主控制。机载系统能够监测飞机状态，将战术指令转化为具体飞行动作，以减轻飞行员的负担。如果飞行员失去行动能力或需专注于其他任务，系统可以接管控制，确保飞机在安全范围内飞行。
为应对卫星导航信号受干扰或无法使用的情况，研究人员建议结合量子导航、视觉导航、地磁信息和地形识别技术。
另一个关键方向是有人战斗机与各类无人机之间的协同。这些无人机可执行侦察、打击或防护任务；在飞机受损或必须放弃时，编队可以自动重组。
分层架构
该系统能够动态指定新的指挥节点，并在其他飞行器间重新分配任务，而不是依赖固定的指挥机。
然而，研究人员并不建议将飞机的关键功能完全交由人工智能处理。他们指出，基于数据的算法往往难以验证，并可能在极端情况下表现出不可预测的行为。
因此，研究提出采用分层架构：飞行稳定、操纵面控制和飞行边界保护仍由高可靠性机制负责；人工智能则用于战术规划、航迹优化和飞行器协同。这一安排体现了对自主能力与系统可靠性平衡的关注。
来源：Este es el salto de China hacia la guerra aérea del futuro
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