山东
2026年8月22日，瑞典林雪平马尔门，萨博JAS‑39E“鹰狮”战斗机在2026飞行日活动上进行飞行表演。（图片来源：普拉迪普·丹巴拉格/努尔图片社/盖蒂图片社）
据《防务新闻》9月9日维也纳消息，萨博公司周三发布声明称，该公司获得瑞典国防装备管理局的一份新合同，价值约29亿瑞典克朗（约合3.03亿美元），将继续开展瑞典未来战斗机系统的概念研究工作。
该合同执行周期为2026至2028年，附带可选延长条款，可延续至2029、2030年，项目是在2024年和2025年已签署协议的基础上推进。
萨博表示，本次工作涵盖飞行与地面演示样机、前沿研究，以及有人、无人两类平台的未来系统概念开发。
该项目旨在强化瑞典在系统集成、自主作战、信号特征适配、动力装置以及数字化研发方面的能力，同时降低技术风险，保障瑞典在未来空战能力选型上拥有自主决策空间。
萨博航空业务部门负责人拉尔斯·托斯曼在声明中表示，瑞典国防装备管理局持续对萨博予以信任，“对于进一步研发、验证未来战斗机系统的核心新技术至关重要”。
这份订单是瑞典“未来战斗机概念”（KFS，亦称“战斗机路线选择”）项目的第三份合同，该项目旨在规划瑞典2040年以后的空中作战力量。
首份合同于2024年3月签订，2025年10月追加26亿瑞典克朗的扩展合同，执行期2025‑2027年。上一阶段规划研制飞行演示样机，原计划在2026年第三季度完成概念与技术开发，2027年开展首轮飞行测试。
萨博此前公布过F系列成套概念方案，包含一款有人驾驶战斗机，以及不同重量等级、不同构型的亚音速、超音速无人作战平台。
瑞典于2023年退出英国牵头的“暴风”项目（该项目后续演变为全球作战空中计划GCAP），转而自主研发，此后启动了KFS项目。
萨博是瑞典唯一的战斗机制造企业，地位十分关键，其生产的战机数十年来一直是瑞典空军的主力装备，当前主力机型为萨博“鹰狮”。
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