四川
今年上半年，新都区聚焦新都、桂湖、三河、大丰四大重点片区，开展停车秩序专项整治。其中，大丰片区作为人口密度高、居住小区密集、机动车保有量持续增长的重点区域，停车供需矛盾尤为突出。
新都区以香投集团·蓉桂运业下属捷易停公司为牵头单位，通过人防工程改造、商业设施改建、闲置地块盘活等方式，清拖“僵尸车”、治理占道乱停、新建停车场，在存量中挖增量，向有限空间要效益。截至目前，全区累计规范占道停车泊位300余个，新增泊位125个，智慧停车平台和ETC无感支付也将上线。
大丰停车难：网络咨询高频，矛盾集中在四类
从网络问政平台和社区诉求收集情况看，大丰片区停车问题主要集中在几个方面：一是住宅小区夜间车位缺口大，部分建成较早小区车位配比不足，下班回家“绕圈找位”现象普遍；二是地铁站、商业综合体周边占道违停突出，影响通行秩序和行人安全；三是背街小巷“僵尸车”长期占用公共资源，进一步压缩停车空间；四是停车场信息不透明，居民出行前难以预判空位，只能到目的地“碰运气”。
大丰毗邻成都主城区，承接大量居住外溢人口，机动车增长与停车设施供给之间的矛盾日益显现。停车难不仅是交通问题，也成为影响居民日常出行体验和社区环境品质的民生问题。
一点一策：盘活存量，规范秩序
针对大丰区域特点，捷易停公司会同大丰街道、社区采取“一点一策”方式推进治理。一方面，盘活闲置地块、拆违腾退空间，通过平整场地、施划标线、加装智能道闸，新建一批临时公共停车场；另一方面，联合交警、城管等部门集中清拖“僵尸车”，释放被长期占用的公共车位。对地铁站周边、北星大道沿线等重点路段，通过增设隔离设施、加强巡查执法、施划规范泊位等方式，遏制占道乱停。
九境堂南侧停车场整治后，标线清晰、停车有序，周边道路通行条件明显改善。类似改造逻辑正在大丰更多点位复制推广，通过“向存量要空间”，把原本闲置、杂乱、被占用的区域转化为规范停车资源。
改造前先听意见：居民议事会、院坝会共商方案
停车位怎么划、进出口怎么设、绿化怎么留，不是简单“划几条线”。捷易停公司在改造前通过“居民议事会”“院坝会”等形式，搭建沟通议事平台，广泛听取周边居民和单位意见，方案形成后再请居民代表一起看、一起改。这一做法在大丰片区推广，既缓解停车难，也兼顾小区整体环境和正常生活。
桂水休闲片区通过对裸露地块重新规划、整合闲置区域、拆除杂乱设施，新建扩充停车位，环境品质同步提升。文广中心停车场在改造中充分征求周边意见，在原场地优化布局，重新规划10余个车位，地面平整、标线清晰、智能管理有序运转，上班族不再为抢车位发愁，道路通行秩序焕然一新。
成效初显：寻位时间减少六成以上
文广中心、九境堂、桂水休闲三处停车场投用后，市民停车等待时间从平均三四十分钟缩短到十分钟以内，寻找车位的耗时减少六成以上。在大丰，随着一批停车点位改造投用和占道违停治理推进，道路通行秩序逐步改善，“绕圈找位”现象明显减少。
截至目前，全区累计规范占道停车泊位300余个，新增泊位125个。数字不算惊人，但每一个泊位都尽量精准“长”在市民需要的地方。
智慧停车：ETC无感支付即将上线
停车治理既向地面要空间，也向智慧要效率。桂湖停车场正在试点区级智慧停车管理系统，ETC无感支付即将上线，今后进出停车场可实现抬杆即走，无需掏手机。
根据计划，全区更多小区将在改造中同步引入智慧管理平台，大丰也被纳入智慧停车推广重点范围。未来，居民可通过平台查询目的地周边空位、导航直达，减少无效寻位，让停车资源调配更加高效。
停车有位，归家从容。新都正以停车这件“关键小事”为切口，把群众每天的“出行舒心”落到实处。大丰片区的治理实践，正是其中具有代表性的注脚。
参考资料：
1. 告别“抢车位”！新都多个停车场焕新投用 ，来自“新都发布”
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