美媒曾公开全球最差的七艘航母：辽宁舰上榜，福建舰和山东舰呢？

2018年8月，美国商业内幕网站从全球现役42艘航母里挑出七艘“最差”，辽宁舰被按在榜首。陪跑的还有泰国查克里·纳吕贝特号、俄罗斯库兹涅佐夫号、印度维克拉玛蒂亚号、巴西圣保罗号、意大利加富尔号、西班牙胡安·卡洛斯一世号。

那份榜单给辽宁舰定的罪状就两条：蒸汽轮机老旧，苏联血统拖累。启动慢，噪音大，现代海战里不靠谱。

拿核动力航母的尺子去量一艘滑跃式训练舰，这尺子本身就是歪的。

辽宁舰入列时的定位从来没藏着掖着。训练与作战双重任务，核心目标是让中国海军从零开始熟悉航母怎么用。飞行员、指挥员、机务保障人员在真甲板上把手练熟，这套东西比纸面参数值钱得多。

2013年，辽宁舰带着二十余艘属舰长驻南海，一去就是47天。2016年12月，编队穿越宫古海峡进入西太平洋。2018年4月，南海实弹演习，76架战机、48艘舰艇和潜艇参演。这些训练积累的经验值，后来全进了山东舰和福建舰的基因库。

美媒那份榜单里有一个细节很说明问题。福建舰和山东舰的名字压根没出现。不是美媒忘了写，是2018年那会儿福建舰还在船台上，山东舰也才下水一年多，连总段合拢都没完成。

用一张2018年的快照去定义2026年的中国航母，这跟拿小学成绩单评判一个人有没有出息是一个道理。

山东舰的出场方式跟辽宁舰不一样。它是中国第一艘完全自主设计建造的航母，2019年12月入列，舷号17。舰岛砍掉了苏式设计里那个笨重的大家伙，机库和飞行甲板腾出来的空间全塞给了歼-15。

服役之后不搞热身赛，直接冲夜航起降、海峡穿越这类高难科目。2026年1月起，山东舰进入三亚榆林海军基地干船坞，开始服役以来第一次深度维护，工程量不小。升级的核心目标很明确：适配歼-35隐身舰载机和歼-15T。

一旦改装完成，山东舰的舰载机搭载量会从辽宁舰的约24架提到36架左右。隐身战机上舰，加上恒温恒湿机库保护隐身涂层，这艘船的战力天花板会被直接掀掉。

福建舰是彻底撕掉旧标准的那一艘。2025年11月5日正式入列，舷号18，八万余吨排水量，中国第一艘直通甲板航母，也是全球第一艘常规动力加电磁弹射的航母。

电磁弹射用的是马伟明院士团队的中压直流综合电力系统，能量利用率高，稳定性强。弹射能量可以精细调节，从轻飘飘的无人机到满油满弹的重型舰载机，推出去都干净利落。

2026年7月，央视军事公开了福建舰弹射空警-600的试飞细节。空警-600是中国第一型舰载固定翼预警机，上了福建舰，中国航母就有了“千里眼”。

歼-35、歼-15T、歼-15DT、空警-600，多型舰载机已经在福建舰上完成多架次弹射起飞和着舰训练。舰机适配性得到验证，初始战力基本成型。

2026年6月，福建舰穿越台湾海峡进入南海，执行归建南部战区的任务。同期，辽宁舰结束40多天西太实战化训练返回青岛，山东舰在船坞里做技术升级。

三艘航母，一个在南海值班，一个在西太练完回港，一个在船坞里换装隐身舰载机。这种轮换节奏，是2018年那个“最差航母”榜单出来时想都不敢想的。

有一个数字值得单独拎出来说。辽宁舰2024年航程接近三万海里。山东舰近两年舰载机放飞架次数倍于此前四年的总和。这些数字比任何榜单都更直接地回答了“能不能打”这个问题。

回头再看那份“最差七艘”榜单，它的入选逻辑本身就暴露了问题。榜上七艘船的共同特征是什么。全是非核动力，全是中小吨位，全是美国海军体系之外的航母。

用美国核动力超级航母当唯一参照系，那全世界的航母除了美国自己的，确实都不及格。英国的伊丽莎白女王级、法国的戴高乐号，搁在这套逻辑里也好不到哪去。

美媒评的是“跟美国航母比谁差得远”，不是“这艘船在它自己的作战体系里好不好用”。泰国那艘查克里·纳吕贝特号常年停在码头晒太阳，巴西圣保罗号2020年就退役了。这些船确实有问题，但它们的问题跟辽宁舰根本不是一回事。

辽宁舰的槽点集中在动力系统。蒸汽轮机结构简单、成本低、维护方便，对中国第一次搞航母来说是个务实选择。它的锅炉经过全面升级，故障率远低于俄罗斯的库兹涅佐夫号。多次远海训练，从来没有因为动力问题半路抛锚。

拿库兹涅佐夫号冒黑烟的照片去比辽宁舰，属于刻舟求剑。库兹涅佐夫号2016年在地中海冒滚滚黑烟的时候，辽宁舰已经在西太平洋跑了两年了。

八年过去，那份榜单最大的价值变成了照妖镜。照出的不是被点名者的短板，是评榜人的视野窄得可怜。

福建舰和山东舰没上榜，不是因为它们不够格，是因为它们那时候还不存在。用一张过去的快照去定义一支正在高速迭代的力量，评出来的东西只配当历史存档。

中国航母的下一艘已经在船台上了。美国“战区”网站2026年8月援引卫星图确认，被美国国防部称为004型的新航母正在快速成形，舰艏更加完整，有强烈证据表明它将是核动力。

辽宁舰2012年入列，山东舰2019年入列，福建舰2025年入列。从改造废船到自主建造，从滑跃起飞到电磁弹射，从常规动力到核动力的路上，每一艘都在把上一艘的经验往下传。

2018年被钉在榜首的那艘船，今天还在跑。它的继任者们已经跑得更远了。