8月份MPV销量TOP20榜单完整版,终于来了。智界V9销量8312辆,再次获得月销量榜首。赛那6581辆排名第二,别克GL8、岚图梦想家、腾势D9、五菱星光730分居第三至第六。零跑D99销量为2751辆,排名第11。小鹏X9销量仅688辆。
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智界V9
智界V9月销量8312辆,这是V9连续第二个月站在8000辆以上了,把赛那、GL8、岚图梦想家都压在下面。放在两三年前,这个数真是不敢想,毕竟V9的指导价在40万以上,而这个价格段,本就是合资车企的护城河,比如别克GL8稳稳的占据了商用和公务用车的位置,赛那则靠着口碑和保值率,各种加价才能买到。
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现在一个国产新面孔连着两月破8000,说明奶爸们掏四十多万时,想的已经不是国产行不行,而是这车值不值。
腾势D9
腾势D9的销量仅有5532辆,排第五。单看数字不算亮眼,但是拆开车型后大家才会发现,新一代D9的EV版本,6、7、8三个月是连着往上涨的,这个走势比单月销量更重要。
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而腾势D9的DM-i基本盘一直稳,如今EV版接力往上冲,说明它满足了两类用户的需求,一类是要跑长途、不想有续航焦虑;另一类则是有家充桩、主要城市通勤。
对家庭用户来说,D9现在最大的优势是不用赌。销量摆在这儿,售后网点、二手保值、配件价格全有参照,买完不容易踩坑。要挑毛病的话,D9的车身尺寸在老小区和机械车位里还是偏大,下单前最好先量一下自家车位。
五菱星光730
五菱的打法一直很直接,不跟竞品比冰箱彩电,比的是十几万能不能买到一台体面、好用的七座车。
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星光730卖得动,靠的是品质和价格之间那杆秤端得平。该有的都有,比如三排能坐成年人、油耗不高、毛病少、修起来便宜。而不该有的花哨的功能一个不加,成本全花在刀刃上。这就是国民MPV的逻辑,不是让谁觉得高级,是让大多数家庭买得起、用得住。
我见过不少奶爸,预算十五万,本来打算买台SUV凑合,试完星光730才发现第三排能坐人是什么体验。
高山
魏牌高山的销量是4652辆,相比之前稍有下降。但是今年8个月的销量连续来看,还是比较稳的,销量没有暴涨,但是也没有掉队,各个月的销量还都可以。销量稳,本身就是实力的表现,说明大家的认知已经建起来了,提到家用中大型MPV,高山在候选名单里,这要比很多品牌强很多了。
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不过高山的压力也很大,相比之下,岚图梦想家5769辆、腾势D9 5532辆,比高山多1000台左右。下面就是格瑞维亚、传祺M8,高山一点不能偷懒啊,不进就是退,不知道后面高山会不会改变换代节奏和智驾体验。
零跑D99
零跑D99的销量是2751辆,没进前十,位居第十一位。销量是在往上走了,但说实话,这个量目前还不算大,甚至说是有点意外的少,不过我看好它的潜力。
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零跑的路子一向是同样价钱给你更多东西,从空间、配置、续航都堆到位,价格还留一截空间。放在MPV这条越来越卷的赛道上,这套打法一旦被家庭用户认下来,起量速度会很快。现在的问题是品牌认知不够,身边就有不少朋友买MPV还是先看品牌,对零跑的认可度不高,另外是渠道和交付,MPV用户多数是家用,所以对服务的敏感度比轿车买家高得多。但是,给它点时间,榜单前十不是问题。
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