四川
2018年，美国商业内幕网站搞了个评比，从全球42艘现役航母里挑出七艘“最差”，辽宁舰赫然在列。同榜还有俄罗斯库兹涅佐夫号、泰国查克里·纳吕贝特号。
那时候，山东舰还在船台收尾，福建舰连详细设计图都还锁在保密档案里。
八年过去，这份榜单回头看，更像一次战略视角的自我暴露。
这种打分，说到底就是拿单一动力参数当全部标准，完全忽略一艘航母在海军体系里承担什么角色。
中国海军对辽宁舰的定位一直很清楚：它不是去和尼米兹级、福特级碰硬的，是训练、验证、育才的“漂在海上的院校”。
2012年9月25日，辽宁舰在大连交接入列。次年下半年，它牵头组建首个航母编队，率多型舰艇从青岛出发前出南海，开展跨海区训练。舰载机飞行员累计完成多架次舰基起降，把一套完全陌生的舰载航空运用规范磨合成型。
反观同榜的查克里·纳吕贝特号，更像港口摆件，年出海时间常年个位数。库兹涅佐夫号被浮船坞事故、火灾、船坞塌陷拖进长期修理泥潭，至今没恢复战斗力。
辽宁舰从入列至今，远海训练、跨区演习任务屡屡刷新纪录。
山东舰编号17，2019年12月17日在三亚交接入列。外形和辽宁舰像双胞胎，内部布局与舰岛早已全套自主重绘。
苏式舰岛被压缩体量，从上层建筑里抠出更多甲板面积，机库容量扩充。红旗-10近程反导和自研电子对抗设备上舰，让它在编队防空网络里真正挑得起大梁。
2020年12月，山东舰穿越台湾海峡赴南海训练，随后在东海顶着风浪开展夜间起降。夜间着舰，国际舰载航空兵圈子里公认最难啃的科目之一。
2022年8月，山东舰组织实战化演练。此后几年，它基本承担南海方向常态化战备值班，成了名副其实的看家舰艇。
福建舰编号18，2022年6月17日在江南造船厂下水，2024年5月完成首次航行试验，到2025年10月底累计完成九次海试。2025年11月5日，入列授旗仪式在三亚举行，中国海军正式迈入三航母时代。
满载排水量首次突破八万吨，滑跃甲板那道被西方念叨多年的翘起曲线彻底抹平，换成平直全通式飞行甲板。电磁弹射正式入役，CATOBAR起降方式首次在中国航母上落地。
国防部发言人张晓刚2025年9月已披露：歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机已在福建舰上成功实施弹射起飞与着舰训练。
2025年9月12日，福建舰通过台湾海峡赴南海开展科研试验和训练。12月16日，再次航经台湾海峡。
2026年6月23日，再度自北向南航经台湾海峡，空拍影像随后公开。半年内，编队机动能力和舰载装备状态经历多轮验证。
国防部发言人张晓刚2026年6月明确表示，辽宁舰航母编队正按计划在西太平洋相关海域开展训练，不针对任何特定国家和目标，中方舰艇编队依法依规处置了日方多次跟踪监视。
山东舰同期继续担纲南海方向常态化战备巡逻核心力量。一舰远洋、一舰近海、一舰验证的组合布局已经成型。
据公开报道，四川舰2024年12月下水，是全球首艘装备电磁弹射器与拦阻装置的两栖攻击舰。
中国航母从辽宁舰引进改建，到山东舰优化仿制，再到福建舰完全自主创新，不到十五年完成别国几十年才走通的三级跳。
对手习惯把“没有核反应堆”等同于“不入流”，把“仍在使用滑跃”等同于“技不如人”。福建舰用完全国产的常规动力配合电磁弹射，把这种简单粗暴的分类彻底打破。
海军力量的强弱，从来不是拍脑袋排个座次就能定论。真正的答案，要交给战备值班表、远海任务日志、舰载机联队的出勤纪录去回答。
八年前那份榜单，今天再看，你觉得是谁被打脸了？评论区聊聊。
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