湖北
近日，乌兹别克斯坦发布了该国空军歼-10CE的新图，这一次是高清侧颜：
垂直尾翼上的乌兹别克斯坦国旗清晰可见，这架满挂副油箱的歼-10CE正在降落，机尾减速板已经打开，应该是刚从中国转场回来时拍摄的画面。
与我国空军歼-10C相比，乌兹别克版歼-10CE的机背少了一根L波段卫星通信天线。
自用版歼-10C
其实巴基斯坦版歼-10CE也没有L波段卫星通信天线，但这并没有影响该型战机在“5.7空战”中远程击杀阵风、苏-30MKI、米格-29、幻影2000等一众世界名机。
巴基斯坦空军歼-10CE
然而，恰恰就是这根天线的有无，决定了大多数空军的发展上限。
早在本世纪初，我国空军就确立了“空天一体，攻防兼备”的空军战略，加装L波段卫星通信天线的歼-10C则首飞于2013年，可以视为该战略在这款机型上的落地。
歼-10C之前的歼-10B与巴基斯坦版歼-10CE、乌兹别克版歼-10CE一样，也没有卫通天线，战术数据链主要通过机背最长的那根VHF/UHF波段天线进行有限距离内通信，无法克服地球曲率。
歼-10B也没有L波段卫星通信天线
受地球曲率影响，当飞机高度在1.2万米高度时，与地面的通信距离约320公里，当飞机高度降低至1500米时，与地面通信距离就衰减至约130公里。
这还只是理论数据，如果考虑到发射功率、天线增益、接收灵敏度、地形遮挡等诸多干扰因素，通信距离会进一步衰减。
所以，一般稳定好用的距离是，编队内是几十到一百多公里，有预警机时，可以扩展到两三百公里。
歼-10C钻山谷飞行，此时有卫星通信天线支持，就不会失联。
加装L波段卫星通信天线后，歼-10C不仅可以突破地球曲率限制，进行全球即时通信，抗干扰能力也实现了大幅跃升，降低了被敌方电子侦察截获的风险。
最重要的作用是，歼-10C通过这根天线，能与预警机、电子战机、水面舰船、岸基火力等多域兵力组网建链，进行大范围高效率的联合作战。
尤其是在装备射程超过200公里的霹雳-15中远程空空导弹后，卫通天线就成了刚需。
试想一下，如果没有卫星通信天线，编队内只有一百多公里的稳定通信距离，在面对隐身战机目标时，可选战术就会非常局限。
比如，难以实现大范围多角度探测隐身战机的高雷达反射面，也不能高效接收其他兵力群的目标探测信息。
所以，“空天一体，攻防兼备”八个字说起来很容易，但真要落实，就需要庞大的体系装备支撑，这就不是一般国家所能企及。
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