北京
来源：市场资讯
（来源：财富FORTUNE）
大众汽车董事会批准大规模降本方案，以应对中国车企激烈竞争、美国关税政策等多重挑战。
首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）上周四在员工代表占比较高的董事会中，成功推动精简改革方案通过，令投资者备受鼓舞。
该公司计划推行大刀阔斧的降本举措。图片来源：Photo by Julian Stratenschulte/picture alliance via Getty Images
根据该方案，大众计划裁减约5万名员工，逐步关停德国境内四座工厂，以淘汰高成本过剩产能；同时将旗下约150款车型缩减至75款。
大众面临的最大挑战或许来自中国市场——这里曾是其主要利润来源。本土车企推出数百款新车型，价格战全面白热化，导致今年中国汽车整体市场规模下滑超20%。
此外，美国对欧洲进口汽车加征关税也对大众造成冲击。尽管在中国以外市场，大众全球销量同比有所增长，但公司今年上半年利润仍下滑31%，降至31亿欧元（折合36亿美元）。
大众实行劳资共治架构，员工代表占据董事会半数席位，下萨克森州政府也拥有两个席位。该方案7月在董事会会议上遭到否决，市场此前一直质疑布鲁姆能否推动该方案通过。
德意志银行（Deutsche Bank）分析师表示，本次董事会决议“结果远超市场悲观预期”。此举虽无法一夜之间解决大众面临的所有问题，但“打消了投资者最大的顾虑之一：大众是否还有能力做出应对挑战所需的艰难决策”。
分析师认为，此次改革或将对德国其他车企产生“光环效应”，推动同行进行类似的艰难调整。
大众表示，按照“现阶段”规划，公司将在2031至2034年间逐步关停埃姆登、茨维考、汉诺威、内卡苏尔姆四座工厂，但不排除未来将工厂改作他用。精简车型数量，有望提升单款车型产量，从而降低固定成本。
本次裁员覆盖管理人员与一线装配工人，集团还会同步精简管理层架构，提升决策速度。
大众汽车目前拥有约65万名员工，上一轮重组已启动裁员。8月21日，布鲁姆在公司官网线上问答中透露，根据此前的降本计划，大众已签署3.7万份减员协议，主要通过提前退休形式实现。
除大众主品牌外，集团旗下还拥有奥迪、斯柯达、保时捷、西雅特等汽车品牌。（财富中文网）
作者：David McHugh，美联社
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