吉利再度成功！这款混合动力车，不需要插电、油耗不到4升，家用真香！

十万出头就能买到一台省油省心的家用混动车？别再纠结油车 vs 纯电，这台车把两件事一次解决。

上半年吉利星瑞推出 2026 款 i-HEV 智擎混动系列，一共三款配置，凌云版官方指导价 10.47 万，星汉版 11.07 万，望舒版 11.67 万。

这是一台标准的家用三厢轿车，车身线条不咬人眼也不低调，长近 4.9 米、轴距 2800mm，放在紧凑家用里算是偏大。整车看起来成熟稳重，日常通勤开起来也不显张扬。车头有主动闭合式进气格栅，冷启动时能让发动机更快进入工作温度，跑高速时格栅收紧又降阻，仿佛给油耗装上了隐形降温扣。

日常以家用为主，三款车轮毂尺寸不同，凌云版17英寸、星汉望舒为18英寸，视觉上更显精神，但并不会牺牲舒适度。

空间方面，2800mm 的轴距让前后排都相对宽裕。坐进前排，调到正常姿势，后排腿部大约留出两拳多一点的空间；坐身高一米八也不会觉得挤。后备厢的容积按常规三厢设计，放两只 24 寸行李箱加几只背包，日常出行拍照、带娃出游完全够用。后排座椅支持 40:60 放倒，偶尔拉点长件也不成问题。车内储物格普遍踩点，门板、扶手箱都能放不少零碎，杯架覆盖前后排，放水杯和奶茶也方便。

这套 i-HEV 智擎混动系统是 1.5L 自然吸气发动机+前置单电机，配混动专用 DHT 变速箱，发动机最大功率 82kW（约 111 马力），最大扭矩 136N·m；驱动电机最大功率 140kW（约 190 马力），最大扭矩 240N·m。 相较于传统混动的“油驱为主”，这套系统更偏向“电驱为主”，日常在市区低速、拥堵段落，基本由电机驱动，发动机介入很少。你在城市堵车里开着就像在驾驶纯电动车，安静平顺，换挡顿挫也几乎不存在。需要加速拉高速时，发动机和电机会协同出力，响应顺畅，超车也不爱蹦跶。

这套系统不需要外接充电，靠刹车回收和滑行来积蓄能量，日常就能用好，彻底避开续航焦虑。 发动机热效率达到 48.41%，维持在高效区间是省油的重要原因之一。电池是三元锂电，容量 1.38kWh，主要起到辅助驱动和能量回收，质保 10 年或 20 万公里，家用使用基本不担心。

官方 WLTC 综合油耗 3.98L100km；实际市区堵车多时，大约 4L 左右，夏季开空调、满载时也就 4.5-5L100km。 如此等级的混动车，在当前油价下，按每公里三毛多的成本来算，50L 的油箱日常通勤能跑约 1000 公里，换油钱比很多同级车都省不少。

底盘方面，前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，前驱布局，调校偏向家用舒适但保留一定支撑性。日常在市区路面行驶，减速带和坑洼能被较好吸收，车内震感不明显。转向方面采用电动助力，低速轻盈，高速稳重，日常停车挪车轻松，提速后方向感也厚实。三种驾驶模式分别是运动、经济、标准舒适，日常以标准模式即可，想省油就选经济，想要一点猛劲就切到运动。自动驻车、上坡辅助等功能是标配，新手也能轻松上手。

三款车型的价差并不大，核心定位清晰。凌云版 10.47 万，星汉版 11.07 万，望舒版 11.67 万，差距只有 6000 元。此间差异集中在辅助驾驶、影像系统、座椅舒适性和智能科技上。

三款配置的差距只有 6000 元，低配到高配的升级点逐级放大，性价比呈现出清晰梯度。

凌云版在基础安全配置、前后雷达、倒车影像、L2 级辅助驾驶等方面都很齐全，配有 10.2 英寸仪表和 14.6 英寸中控屏，机系统是 Flyme Auto，支持华为 HiCar、Carlink、Flyme Link，语音控制也相当好用，喊“你好吉利”就能唤醒，双音区识别主副驾语音都能识别，导航、空调、切歌都能用语音操作。座椅材质是仿皮，主驾有电动调节，前排还支持 50W 无线充电，空调是自动双区，后排出风口和 PM2.5 过滤都具备，日常用车体验够用。

星汉版的升级点在自适应巡航、全速自适应巡航、360 度全景影像+透明影像，以及疲劳驾驶提示，跑高速更省心，外后视镜带加热、电动折叠与自动折叠，雨天也更方便。

望舒版在星汉版基础上进一步升级，采用千里浩瀚 H3 系统，地平线芯片，感知能力更强，支持自动变道辅助、匝道自动驶出驶入、高快领航等，DMS 疲劳检测也更智能。车内还有 256 色氛围灯，前排座椅带加热及通风功能，AQS 空气质量管理系统能根据外界空气质量自动切换内外循环，整体的舒适性和智能化程度显著提高。

望舒版在此基础上多了 256 色氛围灯、前排座椅加热、以及 DMS 疲劳检测等配置，长途驾乘更从容。

综合来看，星瑞 2026 款 i-HEV 智擎混动系列定位清晰，是面向家庭日常使用的省油省心选择。它的最大优势在于“不插电、不续航焦虑、以电驱为主的混动逻辑”，在城市日常通勤场景中油耗极低，空间和配置也能覆盖大多数家用需求。缺点则较为直观：作为传统三厢车，储物灵活性不及掀背车型，动力虽够用但并非以性能激烈著称。

如果你的预算在十万出头，日常通勤为主，偶尔跑长途，这个系列相当值得纳入考虑。预算有限者，直接选凌云版就够；追求性价比和常用舒适配置，星汉版更合适；想要全功能体验且预算充足，望舒版才算“到位”。

你会优先看重油耗还是配置？在十万出头的预算里，混动的省心到底是不是“必须”的买点？要不要因为不插电就放弃更高的智能与舒适？