北京
索尔伯格在智利拉力赛周六上午的混乱赛段后，守住了对埃文斯的领先。现代车队的诺伊维尔和M-Sport-福特车队的阿姆斯特朗双双发生翻滚。
索尔伯格带着10.1秒的优势开始上午的比赛，但由于在丰田GR Yaris中难以找到手感，进入本循环最后一个赛段前，优势被缩小到7.2秒。
第九赛段受到威胁
领先地位在第九赛段（Maria las Cruces 1，28.31公里）受到威胁，埃文斯跑出一个看似足以拿下赛段最快成绩的标杆。然而索尔伯格在该赛段最后一段狂飙，最终比埃文斯快2.9秒，从而将领先优势恢复到10.1秒。
令人难以置信的是，两人在上午这个轮胎损耗严重的干燥粗糙砂石赛段循环中跑出了完全相同的时间。
“我很满意（这个赛段胜利）。感觉糟透了，”索尔伯格说，他对第九赛段的胜利感到惊讶。“我一开始尽量保护轮胎，然后在最后阶段发力。这不是一个完美的上午，但很干净。”
循环结束时，前四名之间仅相差20秒，奥吉尔和富尔莫成为追赶索尔伯格和埃文斯的领跑者。
奥吉尔在第七赛段获胜后超越现代的富尔莫升至总成绩第三。他在第八赛段复制了这一成绩，比富尔莫快2.5秒，两人之间拉开4.2秒差距。
势头凶猛的奥吉尔落后领先者9.3秒，仅落后埃文斯2.1秒。但道路清扫和轮胎策略在María las Cruces再次改变了局面。使用硬胎的奥吉尔在该赛段比索尔伯格慢了10.7秒，还将第三名让给了选择软胎并因此获益的富尔莫。
“我感觉非常好。这是一个开起来很舒服的赛段，弯道很多，非常流畅。我真的很享受这辆车。我对赛车有信心，这很好，”富尔莫说。
帕亚里挣扎，诺伊维尔翻滚
对埃文斯最接近的冠军竞争对手帕亚里来说，情况则不那么乐观。这位前三站WRC分站冠军在松散的条件下难以找到信心，在第八赛段撞上土坡后惊险脱险，最终以第五名抵达维修区，落后领先者50.5秒，落后埃文斯40.4秒。
帕亚里抵达智利时落后埃文斯20个冠军积分。
前方争夺扣人心弦，后方则戏剧不断。
诺伊维尔的拉力赛在第七赛段（Pelun）戛然而止，他在赛段进行到8.3公里处高速跑宽，导致他的现代i20 N Rally1发生一连串高速翻滚。当时排在第六位的诺伊维尔和马丁·维达格没有受伤，但他们的赛车无法继续前进。
“基本上我进入一个压缩路段时速度稍快，然后就被弹出了线路。”
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